Utskifting av en bilpumpe er en ekstremt vanskelig operasjon som vil kreve mye tid og krefter. Derfor, hvis du ikke er sikker på noe, ikke gjør dette arbeidet selv, men er enig med mestrene i biltjenesten. Som regel er det nødvendig å skifte pumpe når det oppstår en lagerstøy eller det oppdages en kjølevæskelekkasje gjennom kontrollhullet.
Nødvendig
- - assistent
- - grop eller løft
- - gå på "10"
- - bred beholder med et volum på minst 6 liter
- - nøkkel til "13"
- - sekskant til "5"
- - Phillips skrujern
- - "Torx T-30" skiftenøkkel
- - nøkkel til "10"
- - gå på "17"
- - stor skrutrekker
- - nøkkel eller hode på "15"
- - skiftenøkkel på "17"
- - sideskjær
- - tetningsmiddel
Bruksanvisning
Trinn 1
Fjern motorbeskyttelsen (hvis du har den installert) ved å skru av de fem mutrene med hodet på "10".
Steg 2
Vi tømmer kjølevæsken fra systemet. Vi tar en bred beholder med et volum på minst 6 liter og erstatter den under avløpshullet i den nedre delen av høyre radiatortank. Skru av radiatordreneringspluggen for hånd.
Trinn 3
Vi tømmer kjølevæsken fra motorkjølekappen. For å gjøre dette erstatter vi beholderen under avløpshullet på forsiden av sylinderblokken, nærmere koblingshuset. Med nøkkelen på "13" skrur vi av tappepluggen til sylinderblokken.
Trinn 4
Etter at væsken er tappet, pakker vi avløpspluggene til radiatoren og sylinderblokken.
Trinn 5
Fjern registerreim, registerreimstrammer og støttevalser. Bruk en "5" sekskant, og skru ut de fem skruene som fester det fremre øvre tidsdekselet.
Trinn 6
Fjern høyre skjermbeskyttelse i motorrommet. Bruk en stjerneskrutrekker til å skru ut den selvskærende skruen som fester klaffen til skjermforingen. Bruk deretter "Torx T-30" -nøkkelen til å skru ut 2 selvskruende skruer for å feste klaffen til kroppen og 2 selvskruende skruer for å feste til skjermbeskyttelsen til kraftenheten.
Trinn 7
Vi fortsetter å fjerne tannremmen. Skru nå av de to skruene som fester det fremre nedre timingdekselet med en "5" sekskant og fjern dekselet.
Trinn 8
Nå må vi fjerne generatorbeltet. Vi løsner tilstrammingen av mutteren som fester generatoren til den øvre braketten og vri justeringsbolten mot klokken med nøkkelen "10", og reduserer beltestrammingen. Deretter skyver du generatoren til sylinderblokken, fjern beltet fra generatorhjulene og veivakselen.
Trinn 9
Nå skrur vi av generatorhjulbolten ved hjelp av hodet på "17". En assistent under denne operasjonen må sikre svinghjulet ved å stikke en stor skrutrekker gjennom hullet i clutchhuset mellom tennene på svinghjulet. Dette er nødvendig for ikke å slå ned ventiltimingen. Fjern generatorhjulet og dens støttevask.
Trinn 10
Bruk en skiftenøkkel eller et "15" hode til å løsne tannremmen. Dette frigjør tannspenningen og du kan fjerne den. Skru av monteringsbolten for spenningsrullen og fjern valsen.
Trinn 11
Bruk en skiftenøkkel på "15", og skru ut bolten som fester tannremstøtterullen, og fjern valsesamlingen med en bolt og en skyvskive.
Trinn 12
Nå må vi fjerne fasesensoren (eller kamakselposisjonen). Vi fjerner "-" terminalen fra batteriet, og med IGNITION OFF, sørg for å klemme på låsen på ledningsnettet til motorstyringssystemet. Koble ledningene fra sensoren. Vi tar hodet på "10", skru ut de to monteringsboltene på sensoren og fjern den.
Trinn 13
Nå må vi fjerne kamakselhjulene. Bruk en skiftenøkkel på "17", og skru av bolten som fester tannhjulet til innløps kamakselventilene, slik at remskiven ikke kan dreies med en skrutrekker eller annen enhet. Vi utfører en lignende operasjon med tannremskiven på eksosventilene.
Trinn 14
Vi løsner eller biter med sideskjærere to plastklemmer som fester ledningsnettet til motorstyringssystemet til bakdekselet på timing-stasjonen og fjern ledningene fra dekselet.
Trinn 15
Bruk "10" -hodet til å skru ut de 6 boltene som fester det bakre drivdekselet, fjern dekselet fra motoren og løft det. Nå løsner eller biter vi plastsperren som fester ledningsnettet til motorstyringssystemet til bunnen av det bakre timingdekselet med sideskjærere. Fjern deretter lokket.
Trinn 16
La oss nå gå videre til selve pumpen. Skru ut de tre skruene som fester pumpen med en "5" sekskant. Ved hjelp av en spaltet skrutrekker, lirker vi den ved tidevannet på kroppen og fjerner den fra sylinderen.
Trinn 17
Før du installerer en ny pumpe, må du rengjøre sylinderblokkens parringsflate fra den gamle pakningen. Påfør et tynt lag tetningsmiddel på begge sider av den nye pakningen og lim det på sylinderblokken. Vi installerer pumpen bare i en stilling - med kontrollhullet i kroppen nede.
Trinn 18
Vi installerer alle detaljene i omvendt rekkefølge. Ikke glem å tilsette kjølevæske!
