Bremsesystemet utfører en av de viktigste funksjonene - det gir en kontrollert endring i hastigheten på bilen, bidrar til at den stopper og holder på plass under parkering, derfor stilles alltid de høyeste kravene til den. Hovedtypen i driftsbremsesystemet er hydraulisk, som i tillegg til bremsepedal, booster, bremsesylinder og hjulsylindere inkluderer slanger og rørledninger.
Nødvendig
- - skiftenøkkel;
- - bremsevæske;
- - kapasitet;
- - vinylrør.
Bruksanvisning
Trinn 1
Som regel foregår utskifting av bremserør av forberedende arbeid forbundet med rengjøring av overflaten på forbindelsesrørene for smuss, og påføring av en spesiell forbindelse på gjengeforbindelsene for å lette løsningen av mutrene. I tillegg er det nødvendig å klargjøre en spesiell skiftenøkkel, bremsevæske for påfylling, en tom, ren beholder for drenering av restavfallsvæske fra bremsesystemet og et mykt vinylrør.
Steg 2
Tenk som eksempel å bytte ut et bremserør på en VAZ-2107-bil. For bedre bekvemmelighet, plasser bilen på en inspeksjonsgrop eller på en overgang. Bruk først en stjerneskrutrekker til å skru ut de to selvskruende skruene som holder bakre bremserør til karosseriet (hvis noen).
Trinn 3
Bruk deretter en spesiell skiftenøkkel til å skru ut de to beslagene som fester røret til bremseslangen og trykkregulatoren, og fjern røret. På slutten av alt nødvendig arbeid installeres rørene i omvendt rekkefølge, etterfulgt av tilsetning av bremsevæske og kontroll av kvaliteten på bremsereparasjonen.
Trinn 4
På bilene VAZ-2110, 2111 og 2112 er det første du må gjøre å skru av rørene fra hovedsylinderen og bremseslangene, og deretter plugge hullene i hovedsylinderen og slangene. I neste trinn, skru av de tre festemutrene og fjern plastdekselet. Da kan du allerede fjerne metallplatene og koble rørene fra holderne. Hvis holderne er ødelagte, må de byttes ut.
Trinn 5
Installer nye rør i omvendt rekkefølge, og luft deretter bremsesystemet som en sjekk. Det er nødvendig å fjerne luft som er fanget i den. Et tegn på at luft kommer inn i bremsesystemet er et økt slag og en myk sagging av bremsepedalen når den trykkes inn. Det er følgende rekkefølge av bremseblødning: bak til høyre, foran til venstre, bak til venstre og til høyre foran.
