Mitsubishi Pajero Mini skylder begynnelsen av produksjonen til japanske markedsførere, som bestemte at hvis kjøperen ikke har råd til fullversjonen av jeepen, er det nødvendig å tilby en mindre versjon av den.
Bilen "så lyset" i 1994. Tidligere satte japanske designere seg som oppgave å lage en minikopi av den fullstendige versjonen av jeepen. Resultatet er imidlertid en helt original modell; i tillegg til noen eksterne likheter, har både den store og den lille bilen sine egne designfunksjoner, som gjorde det mulig å peke ut Mitsubishi Pajero Mini i en egen familie.
Tekniske trekk ved en liten jeep
Bilen har en akselavstand på bare 2, 2 m, men de tekniske parametrene til fjæringen er på ingen måte dårligere enn den "eldre" Pajero. Det fremre systemet er uavhengig, på fjærene er bakakselen i ett stykke. Et særegent trekk er en karosseri av metall, som inkluderer en avstivende ramme og en ramme, noe som er noe uvanlig for en så liten bil. Bakhjulene drives permanent, forhjulene kan kobles til etter behov. Den lille jeepen var utstyrt med to typer motorer: fire- eller femventiler med samme volum på 659 kubikkmeter. se Bilen er utstyrt med alt "nødvendig": servostyring, elektriske vinduer, firekanals ABS, sentrallås, lydanlegg. Da de japanske produsentene innså at den utgitte modellen hadde blitt populær, ble de omstilt.
Restyled Mitsubishi Pajero Mini-modeller
I 1998 hadde Japan innført nye standarder for underkompakt, noe som ga fans muligheten til å oppleve en helt redesignet versjon. Designerne forlot de dyre fargevalgene som ligger i luksusmodeller for å holde Mini-prisen på et akseptabelt nivå. Samtidig ble SUV-klassen oppgradert, samtidig som det opprettholdt et høyt sikkerhetsnivå. I 2005 skiftet utviklerne frontgrillen litt, "ga" bilen en ny støtfanger bak med frontlykter, og økte akselavstanden for å forbedre de tekniske egenskapene. I sin tur har designerne endret stilen på salongen ved å installere nye lenestoler med mykt møbeltrekk og sølvinnlegg.
De neste omstillingsoperasjonene ble utført i 2008: Karosseriet ble "justert" litt ved å sentrere reservehjulet og endre formen på de kombinerte baklysene. For å gjøre mini-jeepen mer lik fullversjonen, ble frontenden litt justert. Men mest av alt er den nyeste versjonen forskjellig i interiøret: dashbordets utseende ble fullstendig endret, indikatorene ble lukket i en sølvramme, og møbeltrekket på setene begynte å være laget av bedre materiale. Innen 2012 ble produksjonen av Mitsubishi Pajero Mini avviklet; i stedet begynte kjøpere å tilby Nissan Kix.
