Du kan skifte olje i girkassen på et hvilket som helst servicesenter, men hvorfor bruke penger på et servicesenter, hvis det ikke er vanskelig å gjøre det selv, i din egen garasje. Ser jeg fremover, vil jeg med en gang si at oljen i esken ikke utsettes for sot, kondensat eller drivstoff, og det eneste som forurenser den er mikroskopiske partikler dannet som et resultat av friksjon av girkassedelene under drift.
Hvorfor trenger du i det hele tatt oljeskift? Faktum er at den normale driftstemperaturen til en automatisk girkasse er 95 grader, alt overskudd av denne hastigheten fører til slitasje på oljen, og hvis temperaturen stiger over 200 grader, vil oljen koke. I moderne oljer brukes mange tilsetningsstoffer for å forhindre korrosjon og skumdannelse, som også mister egenskapene over tid.
Det må tas i betraktning at før du skifter olje i automatboksen, må du først og fremst sjekke dens nivå ved hjelp av en peilepinne, og det er lett å se på hvilket nivå som er nå. Hvis den er lav, er det bedre å taue bilen til garasjen eller til bilverkstedet. Det er nødvendig å sjekke nivået når boksen er varm. Det er best å gjøre dette med forskjellige posisjoner på spak.
Utskiftingen utføres i henhold til standardmetoden: vi kjører bilen inn i en grop, passerer, eller løfter den bare på en heis, fjerner pallen, tøm den brukte oljen og bytt ut filteret, og legg deretter pallen tilbake og fyll den med ny olje gjennom nakken. Hvis oljen skiftes på denne måten, kan opptil 2/3 av den gamle væsken forbli i momentomformeren, noe som vil føre til at gamle forurensninger kommer inn i den nye oljen. For å unngå dette har noen biler en spesiell plugg, som det anbefales å finne ut om på forhånd ved å konsultere en spesialist, eller ved å studere instruksjonene for bilen, der den sikkert vil være angitt. Det anbefales å skifte olje i tide, hvor ofte det er nødvendig å skifte olje er angitt i instruksjonene til bilen.
Hvis bilen har gått en betydelig kjørelengde eller har blitt utsatt for høye belastninger, er det tilrådelig å bruke forskjellige tilsetningsstoffer og spyler når du skifter olje i esken, som ikke bare lar deg rengjøre boksen med gammelt rusk og rengjøre kanalene., men fjern også karbonavleiringer fra delene, og forbered girkassen for oljeskift. Under drift må du regelmessig sjekke oljenivået, og etter å ha funnet et lavt nivå på peilepinnen, se etter en lekkasje og fikse den.
