Til tross for at russiske veier for tiden bokstavelig talt er fylt med dyre utenlandske biler, har budsjettklassebiler, som har mange fordeler, begynt å bli populære i megalopoliser.
Nødvendig
Bilsalong
Bruksanvisning
Trinn 1
En budsjettbil er en bil med gjennomsnittlige tekniske egenskaper beregnet på middelklassen i befolkningen. Når du velger en slik bil, er følgende slagord egnet: "En bil er ikke en luksus, men et transportmiddel."
Steg 2
Ifølge statistikk er salg i landene i det tidligere Sovjetunionen, nemlig i Russland, Hviterussland og Ukraina i prisklassen fra fem til ti tusen dollar, mest etterspurt etter merkevarene ZAZ, VAZ og noen biler laget i Kina. Når du velger slike biler, må du huske kostnadene for reservedeler.
Trinn 3
Blant modellene produsert av AvtoVAZ, Priora, Kalina, Samara og Grant kan skilles. Samara-modeller er de billigste. Men når det gjelder teknisk utstyr, er denne modellen betydelig utdatert. Priora er halvannen gang dyrere enn Samara. Kalina-modellen, spesielt med en stasjonsvogn, er den mest familievennlige og økonomiske modellen. Det koster rundt åtte tusen dollar i dag. Grant er den mest populære modellen i dag. Blant fordelene med denne modellen er de lave kostnadene ved reservedeler, høy vedlikeholdsevne og tjenestetilgjengelighet. Denne modellen er en skikkelig arbeidshest. Blant ulempene med denne bilen er moralsk alderdom, høyt drivstofforbruk, montering av dårlig kvalitet.
Trinn 4
Blant bilene produsert av ZAZ, kan de ukrainske-koreanske modellene Lanos og Sens skilles ut. I løpet av salgsperioden har de blitt virkelig nasjonale merker. Nylig ble nye modeller "Forza" og "Vida" utgitt fra transportørene til disse fabrikkene. Vida koster litt mer enn Forza, men prisen er fortsatt uanstendig høy for en budsjettbil. Blant fordelene med denne modellen er moderne design og en god innredning. Blant minusene er et svakt understell, følsomhet for korrosjon og andre ulemper som ofte er iboende i Zaporozhye Automobile Plant.
Trinn 5
Blant de største aktørene i den kinesiske bilindustrien er Geely, Chery og Lifan. Blant fordelene med disse modellene er fullt krafttilbehør, servostyring, klimaanlegg, kollisjonsputer, samt billighet. Ulempene med disse modellene inkluderer dyre reservedeler, tradisjonell lav kinesisk kvalitet, tynn og lav kvalitet karosserimetall, svak løpefjæring, elektronikk av lav kvalitet. Derfor kalles kinesiske biler noen ganger også ikke-europeiske.
