Et feil innstilt tenningsmoment fører til et merkbart fall i motoreffekt og funksjonsfeil. Det er ganske enkelt å stille inn tenningen på VAZ 2107; det er ikke nødvendig å kontakte en bilmekaniker for dette.
Tenningssystemet til VAZ 2107 består av en høyspenningsspiral og en fordeler - en kontaktavbruddsmekanisme. Et feil innstilt tenningsmoment kan føre til et fall i kraften til kraftenheten eller økt slitasje. Tilførselen av en gnist i motorstemplet før slutten av kompresjonsslaget kalles fortenning og fører til for tidlig antenning av drivstoff-luftvæsken, noe som påvirker tilstanden til stempelet og forbindelsesstangen negativt. Forsinket tenning - utseendet til en gnist noen øyeblikk etter at stemplet når topp død sentrum. I de fleste tilfeller er tenningen satt med en liten forsinkelse, men for mye tidsforskjell fører til ufullstendig forbrenning av drivstoffblandingen, som danner karbonavleiringer og mangel på kraft.
Forbereder seg på å sette tenningen
Før du starter innstillingen av tenningssystemet, må bilen parkeres på et jevnt underlag, koble inn nøytralt og parkeringsbremsen, eller plassere klosser under hjulene. Etter å ha åpnet hettehuset, er det nødvendig å fjerne smuss fra fordelerdekselet og koble den negative terminalen fra batteriet. Fordelerdekselet er montert på fjærklips som kan løsnes med en tynn skrutrekker eller syl. Etter at du har fjernet lokket, må du rengjøre karbonelektroden og kontaktene til skyvekontrollen for støv og karbonavleiringer, hvoretter du kan begynne å sette opp.
Installasjon av tenning VAZ 2107
Reguleringen av tenningssystemet i bilverksteder utføres ved hjelp av et spesielt stroboskop. Hjemme kan du bruke en konvensjonell digital tester eller forhåndsladet ohmmeter. Med en 38-nøkkel må du vri motorens veivaksel til fordelerglideren nærmer seg den første kontakten i en vinkel på opptil 30 grader. I dette tilfellet bør et ohmmeter koblet til bakken og kontaktbolten til fordeleren indikere tilstedeværelsen av en kontakt med null motstand. Deretter bør du vri akselen til merkene på remskiven og fordelerdekselet er justert. Hvis ohmmeteret når det er justert, viser en verdi som er uendelig, så er tenningen riktig innstilt.
Tenningstidspunkt VAZ 2107
Et feil innstilt tenningsmoment kan diagnostiseres med en langvarig detonasjonslyd som observeres når det fjerde giret slås på med en hastighet på 50 km / t og et kraftig trykk på bensinpedalen. Når tenningen er riktig innstilt, varer ringelyden ikke mer enn tre sekunder. Langvarig lyd av detonasjon indikerer en overvurdert tenningsvinkel, og fraværet indikerer en undervurdert. For å justere tenningstimingen, må du skru av bolten som fester fordeleren til topplokket. For å redusere tenningsvinkelen, må fordelerhuset dreies med klokken, og for å øke det mot klokken. Etter justeringen er det nødvendig å installere fordelerdekselet på plass
