Å starte motoren ved temperaturer under null blir et reelt problem for bilistene. Mange bruker forskjellige metoder oppfunnet av dem, hvorav den farligste er å varme opp motoren med åpen ild, dvs. blåselampe.
Bruksanvisning
Trinn 1
Blåsebrenneren er en samling som består av en tank som det helles bensin i og en brenner. I tillegg har lampen en spesiell pumpe som pumper luft inn i reservoaret, og skaper overtrykk. Injiser litt bensin på brennerdøren og tenn bålet, vent på en stabil høytemperaturflamme.
Steg 2
Plasser en blåsebrenner under metalloljepannen på motoren, og pass på at flammen ikke berører brennbare og lavtsmeltende deler av karosseriet. Flammen skal rettes sideveis og nedover
Trinn 3
Den varme luften som blåses opp, varmer oljen og lar starteren svinge motoren lett. Oppvarming av motoren med en blåselys varer fra 15 til 30 minutter. Etter det må du fjerne brenneren under bilen og prøve å starte motoren.
Trinn 4
Ikke bruk en blåselys for å åpne dørlåser, som du kan skade lakken på bilen og vri plastplaten i selve låsen. Da må du skifte lås og male bilen igjen.
Trinn 5
Å starte motoren i frost bør startes ved å slå på frontlysene i 30-40 sekunder. Denne lille belastningen gjør at kjemiske prosesser i batteriet kan aktiveres. Da bør du prøve å starte motoren med en choke og deprimert clutchpedal. Deretter bør du varme opp motoren i 10-15 minutter, og først så begynne å bevege deg.
