Å opprettholde et jevnt dekktrykk som er innstilt av produsenten, bidrar til å spare drivstofforbruk og sikrer også at kjørelengde for dekkene er garantert av produsenten. I tillegg, som også er en veldig viktig faktor, sørger det for kjøresikkerheten.
Nødvendig
Kompressor eller pumpe, manometer
Bruksanvisning
Trinn 1
Forskjellen i trykk i dekkene på hjulene skaper forholdene for deres ujevne inngrep i veibanen, noe som fører til intensivt slitasje på slitebanen, samt til ujevn fordeling av belastning på hver fjæringsenhet, og dette fører til en ubalanse i stabiliteten til bilen under kjøring.
Steg 2
Redusert dekktrykk øker belastningen på hjulets sideoverflate, noe som også fører til ujevn fordeling av lasten på slitebanen med alle de påfølgende konsekvensene.
Trinn 3
Det økte dekktrykket øker belastningen på midten av slitebanen, og reduserer den på siden av hjulet. Konsekvensene av for høyt dekktrykk fører også til kortere dekklevetid og reduserer kjøresikkerheten.
Trinn 4
I forbindelse med det ovennevnte er det nødvendig å kontrollere dekktrykket på hjulene annenhver til tredje dag i samsvar med produsentens anbefalinger. I tilfeller der det oppdages avvik, blir dekktrykket normal.
Trinn 5
For å pumpe hjulet, koble kompressoren til sigarettennerkontakten, skru av beskyttelseshetten fra hjulventilen, sett spissen av pumpeslangen på ventilen og slå på kompressoren. Etter at dekktrykket er blitt normalt, blir kompressoren slått av, og pumpeslangen kobles fra hjulventilen. Men før du skrur på beskyttelseshetten, må du kontrollere dekktrykket med en testmåler, og bare deretter skru hetten på ventilen.
