Noen ganger kommer, ved en feil, diesel i stedet for bensin inn i bilens bensintank, eller omvendt. Eller et oljeprodukt av lav kvalitet kommer inn i drivstoffsystemet, og bilen står på veien. I alle disse situasjonene er det nødvendig å tømme tanken så snart som mulig. Det er også nødvendig hvis det er behov for å dele drivstoff med en annen bilentusiast. Den gamle metoden for suging av bensin fungerer kanskje ikke på grunn av en tynn og svingete påfyllingsledning, så vel som på grunn av installasjonen av en ventil i tanken til utenlandske biler.
Bruksanvisning
Trinn 1
Stopp og slå på håndbremsen. Plasser transmisjonen i nøytral retning. Skru av påfyllingshalsen, som må lukkes etter drenering.
Steg 2
Åpne panseret og finn bensinrørene som passer direkte til bunnen av motoren. Når du har funnet dem, velger du den som drivstoffet går til rampen. Det er lett å identifisere: det er det tøffeste på grunn av presset inni.
Trinn 3
Fjern klemmen forsiktig og koble fra slangen. Gå inn i bilen og vri tenningsnøkkelen. Når motoren starter, vil det strømme drivstoff ut av røret. Ikke bli skremt, etter noen sekunder vil strømmen stoppe.
Trinn 4
Finn relé og sikringsskap, som vanligvis er plassert under panseret. Identifiser klikkreléet som er ansvarlig for å slå på drivstoffpumpen. Etter å ha funnet stafetten, fjern den. Husk å installere den på nytt etter at du har tappet drivstoffet.
Trinn 5
Hopp over to kontakter på stedet der stafetten sto. Dette kan gjøres med alle metallgjenstander, for eksempel en binders. Det er det, nå vil pumpen fungere uten å stoppe. Plasser beholdere under slangen du vil tømme drivstoffet i.
Trinn 6
Slå på tenningen og følg nivået på gjenværende diesel, fordi gode pumper pumpes veldig raskt. Når drivstoffet begynner å boble, må du slå av tenningen, ellers kan du ødelegge pumpen. Sett på plass relé, slange og klemme. Trekk til bensintanklokket og fyll på drivstoff av høy kvalitet.
