Karosseriet som henger på fjærene gir føreren mye ulempe på veien. For når du kommer over hindringer med vanskelig terreng, henger bilbunnen fast på veidekket, og i svingningsøyeblikket gnider dekkene mot hjulbuene.
Nødvendig
- - dempende gummibånd av suspensjonen økte i tykkelse - 1 sett.
- - skiftenøkler for 13, 14, 17 og 19 mm,
- - bånd for fjærer.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fremgangsmåten for å heve karosseriet til en bil i den "klassiske" VAZ-serien, med sikte på å øke bakkeklaringen, tar bileieren 4-5 timer tid.
Steg 2
Etter å ha kjøpt et sett med forstørrede spjeldgummiinnsatser mellom karosseriet og fjærene, er den fremre delen av bilen med hjulene fjernet installert ved hjelp av en jekk på en stiv støtte.
Trinn 3
Deretter blir jekken plassert under den nedre opphengsarmen og løftet, men slik at maskinen ikke faller av støttene. Videre frigjøres støtdemperen fra øvre feste, og stammen er innfelt.
Trinn 4
I neste trinn kobles stangenden fra ledetappen, og fjæren komprimeres så mye som mulig av båndene. Etter det blir den nedre kuleleddet koblet fra stangen.
Trinn 5
Etter å ha senket jekken, fjernes det øvre spjeldgummibåndet, og en ny del, økt i høyden, er installert på stedet. Etter å ha byttet ut gummibåndene, er opphenget på denne siden av bilen montert, og en lignende prosedyre utføres på motsatt side av fronten på bilen.
Trinn 6
Etter å ha avsluttet fronten på bilen begynner de å bytte ut de bakre spjeldgummibåndene.
Trinn 7
For å utføre denne oppgaven kobles festet til de langsgående jetstengene fra bakakselen. Deretter er bånd installert på fjæren, som er litt komprimert.
Trinn 8
Når du løfter den bakre delen av bilen med en jekk så mye som mulig, mellom fjæren og karosseriet, øverst, erstattes det gamle gummibåndet med en ny reservedel med økt høyde. Arbeidet gjøres på det motsatte siden av bakfjæringen på samme måte.
Trinn 9
Etter at du har skiftet ut gummistrikkene, er jetstengene ledd med bakakselen, og bilen, som har fått økt bakkeklaring, er igjen klar til bruk.
