Møter med klassekamerater er alltid noe å huske. Møtet med to universitetsvenner tilbake i 1924 var ikke noe unntak. Det var da i Stockholm at Gustaf Larson og Assar Gabrielsson bestemte seg for å opprette et småbilselskap, som i dag er kjent som Volvo.
Resultater av transaksjonen
Tilsynelatende var det så forberedt av skjebnen, slik at foreningen av en strålende finansmann, en talentfull forretningsmann med et geni av maskinteknikk, var dømt til å lykkes. Besluttsomheten og disiplinen bak Volvos produksjon har resultert i den perfekte kvaliteten til den svenske bilen.
I dag inkluderer modellutvalget til dette merket et stort antall biler og lastebiler, og alle de viktigste produksjonsenhetene til Volvo Cars er fortsatt lokalisert i Europa (Gent, Torsland, Uddevalla).
Volvo i Sverige
I 1964 åpnet Volvo Cars i Torslanda et helt nytt bilanlegg, den største investeringen i Sveriges industrihistorie. I hele femti år har tusenvis av mennesker vært opptatt med å implementere de dristige prosjektene til de beste designerne. Fra og med den aller første Volvo Amazon har ledelsen tatt merket i riktig retning. Et halvt århundre senere har anlegget i Torslanda gjennomgått en grunnleggende endring og modernisering og skal etter planen åpnes i en ny form 24. april 2014. Den første modellen som ble utgitt etter rekonstruksjonen, vil være XC90.
Volvo i Belgia
Den største produksjonen av konsernet ligger i dag i Belgia. Det største Volvo-anlegget i Europa ligger her nordøst i landet i byen Gent. Siden åpningen i 1965 har mer enn fem millioner personbiler rullet av samlebåndet, og rundt 5 tusen mennesker er ansatt i produksjonen. Etter at produksjonen av små Volvo-modeller fra det nederlandske Ned Car-anlegget ble overført til Gent, økte volumet av bilproduksjon her til 270 tusen enheter. i år.
Volvo i Kina
Nå er hovedkontoret til selskapet fortsatt i den svenske byen Göteborg. Men i 2010 ble 100% av aksjene solgt til det kinesiske selskapet Zhejiang Geely Holding Group.
For å utvide produksjonen i denne regionen åpnet Volvo Cars sitt første anlegg i Kina på slutten av 2013, nær byen Chengdu. Produksjonsanlegg er lokalisert i Chengdu teknologiske og økonomiske utviklingssone, og dekker et område på over 500 tusen kvadratmeter. Svenskene tar kategorisk sikte på å erobre løvenes andel av det lokale bilmarkedet, og de kaller Kina et "andre hjem". I den nærmeste fremtiden skal antall biler samlet på dette anlegget nå 125 tusen enheter. i år.
