I henhold til prinsippet om inngripen i bilens struktur, kan heisen være en karosseriheis eller en heis. Karosseriet er enklere og tryggere, siden det nesten ikke endrer UAZs tyngdepunkt. Stabilitet opprettholdes i sving og terreng.
Bruksanvisning
Trinn 1
Karosseriløftet er laget med avstandsstykker mellom kroppen og rammen. Av alle eksisterende avstandstyper har aluminium en optimal balanse mellom kvalitet og pris. Deres viktigste fordel er styrken og stivheten til kropp-til-ramme-feste. Et stort utvalg av aluminiumsavstandsstykker produseres av utenlandske selskaper for alle typer SUVer. Alle er av høy kvalitet og er perfekte for UAZ terrengkjøretøy.
Steg 2
Når du installerer avstandsstykker mellom rammen og kroppen, vil det være nødvendig å trimme skjermene og hjulbuene. Installer også gjørmeklaffer på siden for å beskytte glasset mot smuss som flyr ut under hjulene. Problemer med kabler, motorveier og styringsutstyr er enkle å løse. Avhengig av type avstandsstykker økes avstanden fra kroppen til rammen med 40-80 mm. I kombinasjon med hjul med større diameter vil bakkeklaringen øke med 50-150 mm.
Trinn 3
Opphengsløfteren gir en mer betydelig økning i langrennsevnen, men det vil øke tyngdepunktet til UAZ, noe som vil gjøre SUV-en farligere i bevegelse. Når du velger en løftehøyde for fjæring, må du balansere mellom å øke flyten og øke risikoen for velte. Det er veldig viktig å ta hensyn til den begrensende hellingsvinkelen til kardanskaftene, opp til hvilken de beholder ytelsen. Vær også oppmerksom på at jo større hellingsvinkelen til propellakselen er, jo mer slites den.
Trinn 4
For å bekjempe den økte risikoen for velte, utvid sporet med hjulavstandsstykker, brede dekk, negative forskjøvet hjul og / eller bytt ut akslene med Bars eller Spicer. Installer skivebremser som utvider sporet med 40-50 mm. For å bli kvitt problemet med den begrensende hellingsvinkelen til propellakslene, installer forlengede aksler, avstandsstykker mellom flensene til propellakslene og akslene, eller øk lengden på propellakslen med balansering.
Trinn 5
Velg en metode for å løfte opphenget avhengig av hvor mye høyde du vil få. For lave løftehøyder er det bare å legge til ark, eller erstatte fjærene med andre med flere ark, eller plassere lengre fjærbøyler. En enkel og praktisk måte er å installere avstandsstykker mellom aksler og fjærer. Et annet alternativ er å installere avstandsstykker i fjærmonteringsbrakettene. Begge de sistnevnte alternativene brukes ofte på UAZ "brød" på grunn av evnen til å løfte til forskjellige høyder og på grunn av bevaring av innfødte deler.
Trinn 6
Vær oppmerksom på at for vellykket terrengkjøring må fjæringen være så energikrevende som mulig for bedre å sikre hjulets kontakt med bakken. Feil vei eller feil løfteteknikk kan gjøre opphenget veldig stivt.
Trinn 7
For å løfte den fremre fjæropphenget til UAZ, monter avstandsstykker mellom fjærene og chassisstøttekoppene. Eller installer lengre fjærer. Når du gjør dette, ta hensyn til endringer i spakenes vinkler. Jo mer denne vinkelen endres, jo dårligere blir SUVs håndtering og respons på hindringer. For å bekjempe dette, senk armmonteringsbrakettene.
Trinn 8
Kombiner karosseriløftet intelligent med opphengsløfteren. Budsjettmessige og enkle løsninger gjør det mulig å lage en 50-70 mm karosseriløft og samme mengde opphengsløft for UAZ. Høyere parametere er mulig, men kompleksiteten og kostnadene er mye høyere.
