I 2014 og 2015, tilfeller av kansellering av registrering av biler og beslag av bilskilt, sertifikater for registrering av kjøretøy (SR CU) og pass av kjøretøy (PTS), biler importert til territoriet til Russland med presentasjon av et sertifikat (OTTS, SBKTS, Euro-sertifikat), som deretter ble kansellert.
Det er nødvendig
- - et brev fra trafikkpolitiet om behovet for å returnere (eller beslaglegge, ødelegge, kansellere og så videre) PTS, SR-kjøretøy og bilskilt;
- - bilpass
- - kjøretøyregistreringsbevis;
- - et samsvarsbevis (ett av følgende dokumenter: Sertifikat for sikkerhet i kjøretøystrukturen, godkjenning av kjøretøystypen, sertifikat for samsvar med de tekniske forskriftene "Om kravene til utslipp av skadelige (forurensende) stoffer fra bilutstyr som er satt sirkulasjon i Russland "- Sertifikat" Euro ").
Bruksanvisning
Trinn 1
Søk etter et sertifikat. På den offisielle nettsiden til Federal Accreditation Service fsa.gov.ru leter vi etter et sertifikat etter nummer. Vi går til det angitte nettstedet, går til "Registers" -delen, deretter "Certificate of Conformity", "Unified Register of Certificate of Conformity". Vi oppgir sertifikatets nummer. Klikk "Søk".
Hvis du ikke har et sertifikat tilgjengelig, må du finne nummeret i punkt 17 i TCP og følge fremgangsmåten, se forrige avsnitt.
Hvis du ikke har et sertifikatnummer i TCP, fortvil ikke. Søket kan utføres i henhold til flere kriterier:
1. Vi ser etter VIN, som er angitt i kolonnen "Produkter".
2. Vi leter etter søkeren, som er angitt i TCP i kolonne 21 "Navn på eier av kjøretøyet". I søket angir vi søkeren i kolonnen "Søker".
3. Vi ser etter merkevaren, modell av kjøretøyet, som er angitt i TCP i kolonne 2 "Merk, modell av kjøretøyet". I søket angir vi informasjonen i kolonnen "Produkter".
Hvis du har spesifisert SBKTS eller OTTS - må du gå til nettstedet til Federal Agency for Technical Regulation and Metrology - gost.ru. Fremgangsmåten er lik den som er beskrevet for Rosaccreditation-nettstedet.
Steg 2
Bekreftelse av sertifikatet. Du kan alltid sjekke statusen til det funnet sertifikatet. Grønt er gyldig, rødt kanselleres.
Hvis du finner to sertifikater for den samme bilen, den ene kansellert og den andre gyldig - gi informasjon om gjeldende sertifikat til trafikkpolitiet, må de gjenopprette kjøretøyregistreringen (sannsynligvis vil nye PTS, SR TS og statlige registreringsskilt utstedes) …
Trinn 3
Detaljert studie av årsakene til kanselleringen. Klikk på "Nummer" på sertifikatet ditt og gå til detaljert informasjon om utstedt sertifikat.
Som praksis viser er hovedårsaken til tilbakekalling av samsvarsertifikater følgende årsak: "Opphør av samsvarsbevis, type oppsigelse: Etter søkerens beslutning." Dette betyr at sertifikatet ble kansellert på forespørsel fra organisasjonen angitt i kolonne 21 i TCP, noe som reiser åpenbar tvil. Det virker utrolig for meg at søkeren vil sette en eiker i sitt eget hjul.
Etter en detaljert studie av samsvarssertifikatet, får vi en enorm mengde tilleggsinformasjon om bilen: Søker - personen som importerte bilen til Russland, som er den første eieren; detaljert informasjon om sertifiseringsorganet eller testlaboratoriet som utstedte sertifikatet eller SBKTS, dets akkreditering eller informasjon om tilbakekalling av akkreditering; samt detaljert informasjon om bilen.
Trinn 4
Vi skriver et brev til sertifiseringsorganet. Som eier av et produkt som er sertifisert og hvis sertifikat er tilbakekalt, har du rett til å vite årsakene til å tilbakekalle sertifiseringen. Så vidt jeg vet fortsetter de aller fleste sertifiseringsorganer som har utført tilbakekall av sertifikater. Samtidig er noen av dem klare til frivillig å hjelpe de skadde bileierne. Det er nødvendig å innhente så mye informasjon og dokumenter fra sertifiseringsorganet som mulig, noen sertifiseringsorganer gir brev der trafikkpolitiets handlinger for å avbryte registrering av biler ulovlig. Vi samler alle mulige dokumenter.
Trinn 5
Vi saksøker sertifiseringsorganet. En av måtene ut av denne vanskelige situasjonen er å prøve å gjenopprette sertifikatet, fordi sertifikatet ble ofte kansellert "etter avgjørelse fra søkeren". Du kan inngi et krav i retten for ulovlig annullering av sertifikatet og for erstatning for moralsk og materiell skade forårsaket av ulovlige eller feilaktige handlinger fra sertifiseringsorganet, som medførte dine alvorlige materielle tap.
Sertifiseringsorganet vil prøve å bevise at det ikke har begått ulovlige eller feilaktige handlinger. Sannsynligheten for å vinne en søksmål er liten, men fortsatt der.
Trinn 6
Vi saksøker søkeren. Hvis de forrige trinnene ikke ga deg positive resultater (registreringen er ikke gjenopprettet), må du saksøke søkeren - faktisk viser det seg at han solgte deg produkter som ikke oppfyller sikkerhetskravene - og dette er et brudd på lov og sjansene for å vinne en søksmål er høy nok.
Trinn 7
Vi saksøker trafikkpolitiet. Å saksøke trafikkpolitiet er faktisk "det siste". Etter å ha studert et stort antall saker om kansellering av registrering, kan jeg trygt si at representanter for trafikkpolitiet handler innenfor rammen av gjeldende lovgivning, men siden vi ikke lenger har noe valg, må vi prøve å utfordre trafikkens handlinger politiet, ble det plutselig gjort en feil et sted. Sannsynligheten for å vinne en søksmål er praktisk talt null …
Trinn 8
Hvis ingen av trinnene ovenfor førte oss til ønsket resultat, se etter folk som deg som er berørt av kanselleringen av registreringen. Avbestillinger blir stadig flere tilfeller, og de er allerede i tusenvis. Det er nødvendig å lage et offentlig skrik. Tro meg, opinionen vil bidra til å løse dette problemet hvis omfanget av problemet er synlig.
