Når du designer en hjemmelaget sportsbil, må du kjenne metoden for å beregne maksimal hastighet for å kunne velge girforholdene til hovedgir og girkasse. I tillegg, når du kjenner de matematiske beregningsmetodene, kan du velge de mest optimale dekkstørrelsene.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å bestemme utvekslingsforholdet til et par gir i hovedgiret så enkelt og raskt som mulig, se instruksjonene for bilen som dette giret brukes på. Fra et matematisk synspunkt, for å bestemme girforholdet til to gir, telles antall tenner på begge, og tennene til det drevne giret deles med tennene på kjøreutstyret. For eksempel, hvis det drevne giret har 128 tenner, og drivutstyret er 26, beregnes girforholdet som 128/26 = 3,54.
Steg 2
For å beregne det sammensatte girforholdet til transmisjonen, må du først beregne girforholdene til hovedgiret og den medfølgende hastigheten i girkassen på den ovennevnte måten. Multipliser deretter disse to verdiene med hverandre. For eksempel, hvis det endelige girutvekslingen er 3,54 og topputvekslingsforholdet er 0,88, vil det sammensatte overføringsforholdet for giret som brukes (i dette tilfellet det første) være 3,54 * 0,88 = 3,15
Trinn 3
Hvis du trenger å beregne den teoretiske kjøretøyhastigheten ved en bestemt motorhastighet, multipliserer du hastigheten med dekkets ytterdiameter i centimeter. Del resultatet med det sammensatte overføringsforholdet multiplisert med 530, 616. For eksempel, for 245 / 40R18 dekk, vil den ytre diameteren være 65, 32 cm. Når motorhastigheten er 5000 o / min, vil designhastigheten være 5000 * 65, 32 / (3, 115 * 530, 616) = 197, 6 km / t. Bilens reelle hastighet ved disse o / min vil være lavere, siden formelen ikke tar hensyn til motstandskreftene mot bevegelse som virker på bilen.
Trinn 4
Bruk hastighetsformelen for å beregne den teoretiske maksimumshastigheten til kjøretøyet, vel vitende om maks. Turtall motoren er i stand til å laste. Bruk også denne formelen til å beregne det sammensatte overføringsforholdet som kreves for å oppnå designens maksimale hastighet. For å gjøre dette må du multiplisere maksimum motorhastighet under belastning med dekkens ytterdiameter i centimeter og dele først med målhastigheten, og deretter med 530, 616.
Trinn 5
For å beregne de ytre dimensjonene til dekkene for referansebilen, multipliser målets topphastighet for det kjøretøyet med det sammensatte overføringsforholdet og 530, 616, og del deretter med maksimal motorhastighet under belastning.
