For å sjekke automatgiret er det slett ikke nødvendig å gå til et servicesenter, noen tester kan utføres uavhengig. Det er spesielt viktig å kontrollere tilstanden til transmisjonen før du kjøper en brukt bil.
Bruksanvisning
Trinn 1
Inspiser transmisjonen, vær spesielt oppmerksom på kummen, elektriske seler, kontakter, oljeledninger. Sterke oljedråper, mekaniske skader på pallen, samt sveisemerker osv. burde ikke være det.
Steg 2
Sjekk nivået og tilstanden til oljen i automaten. Flytt automatgiret til parkeringsposisjon, motoren skal gå på tomgang. Fjern girkasse peilepinnen, tørk den grundig og sett den inn og ut igjen.
Trinn 3
Tørk av peilepinnen med en lys, ren klut og undersøk eventuelle spor av olje som er igjen på kluten. Hvis oljen er svart, har den i beste fall ikke blitt skiftet på lenge. Lukt fille: Hvis du lukter en brent lukt, er automatgiret i veldig dårlig stand. Rød farge indikerer at ny olje ble helt i løpet av en uke før sjekken, noe som også kan være et alarmerende tegn. Det beste alternativet - oljen på fille er ren, gulaktig, uten urenheter, fremmedlegemer etc.
Trinn 4
Varm opp bilen i parkeringsposisjon til turtallet synker til 650-850 turtall. Trå på bremsepedalen og sett automatgiret i kjøremodus. Bilen skal reagere umiddelbart, uten forsinkelse, og du vil føle at bilen blir trukket fremover. Girskifteprosessen skal ikke ledsages av støt eller støt.
Trinn 5
Skyv automatgiret til nøytral posisjon, deretter til reversposisjon. Overføringen skal fungere umiddelbart uten å banke eller støte. Du vil umiddelbart føle at bilen trekker seg tilbake. Hvis du når du bytter modus, hører uvanlige lyder, kjenner støt eller en forsinkelse som varer mer enn 1 sekund, må automatgiret repareres eller til og med byttes ut.
Trinn 6
Prøv å kjøre. Hastigheten til 60 km / t må maskinen skifte gir minst to ganger - fra første til andre og deretter til den tredje. Når du bytter, skal det ikke bankes og enda mindre slag. Det skal ikke skli gir når turtallet øker, men hastigheten endres ikke.
