Å bygge riktig lydsystem i en bil er en vitenskap og et stort område for personlig kreativitet. Elskere av høy kvalitet og høy lyd er klare til å investere enorme midler og innsats i implementeringen av den tenkte musikalske ordningen. De obligatoriske elementene for organisering av lyd er tilstedeværelsen av lyd- og vibrasjonsisolering av kroppen, tilstedeværelsen av akustikk av høy kvalitet, ekstra ledninger, selve radiobåndopptakeren og bilforsterkeren.
En bilforsterker er en mellomledd mellom høyttalere og en radiobåndopptaker. Denne enheten er nødvendig fordi utgangseffekten til radioen vanligvis er ganske liten og forsterkeren som er innebygd i den ikke er i stand til å jobbe med den kraftige akustikken som tradisjonelt velges av bilmusikkelskere.
Uten en forsterker vil du ikke kunne oppnå en jevn, fyldig lyd der det vil være et optimalt frekvensområde. Et kraftig høyttalersystem kan rett og slett ikke fungere uten signal om den nødvendige strømmen. Det maksimale du kan stole på er et stille sus i høyttalerne eller en knapt hørbar musikk.
For at en forsterker skal være optimal for bruk i bil, må den ha lavest strømforbruk med jevnlig god signalbehandling. I tillegg må denne enheten kunne være i drift med temperaturendringer og fuktighetsendringer.
Kvalitetsforsterkere som er egnet for bruk med moderne høyttalersystemer har flere kanaler. Kanalen lar deg jobbe med en høyttaler av en bestemt type. Jo flere kanaler det er, jo mer interessante akustiske kretser kan kobles til forsterkeren. Dette betyr imidlertid ikke at en enkeltkanalsforsterker brukes på primitive systemer. Ofte er det på avanserte versjoner av bilsystemet at enkeltkanalsforsterkere brukes til å forsterke for eksempel bare lave frekvenser. Andre kanaler behandles separat.
Det funksjonelle diagrammet for bilforsterkere er nesten alltid identisk. Forskjellen er bare i kvaliteten på deler og byggekvalitet, så vel som i kraft. Det hender ofte at billige og dyre forsterkere har nøyaktig samme krets og bare fjernes i forskjellige tilfeller. Du vil ikke kunne sjekke det med en gang, men hvis du plutselig trenger å reparere denne enheten, vil demontering av forsterkeren umiddelbart vise dette.
Liste over hoveddelene til bilforsterkeren
Bilforsterkeren er tradisjonell. Selve kraftenheten (eller strømforsyningen) er en forsterker og en crossover.
Kraftenheten konverterer lavspenningen til 12 V innebygd nettverk til en spenning på 50-60 V. Den økte spenningen leveres til forsterkermodulen. Forsterkermodulen består av flere mikrokretser, og dens oppgave er å forsterke og sammenligne signaler ved inngang og utgang. Videre går det forsterkede signalet til krysset, hvor det distribueres til de optimale frekvensene for hver spesifikke høyttaler.
Dermed, hvis du maler blokkdiagrammet til en bilforsterker, vil den bestå av en strømforsyning, en crossover og selve forsterkeren.
Kondensator
I tillegg, for å koble forsterkeren riktig, må du installere en bilkondensator. Dette elementet er nødvendig for å arbeide sammen med forsterkeren, hvis sistnevnte "kollapser" kjøretøyets innebygde nettverk med høyt strømforbruk. I dette tilfellet tillater kondensatoren deg å oppnå disse høye hastighetene fra kondensatoren, etter å ha tidligere ladet den fra batteriet med små (eller, bedre å si, tillatte) strømmer.
En kondensator er en ganske kostbar del av hele lydsystemet, men kraftig teknologi kan ikke fungere uten det. Derfor spiller ikke prisen den viktigste rollen her.
