Hvordan En Japansk Toalett Motorsykkel Fungerer

Hvordan En Japansk Toalett Motorsykkel Fungerer
Hvordan En Japansk Toalett Motorsykkel Fungerer

Video: Hvordan En Japansk Toalett Motorsykkel Fungerer

Video: Hvordan En Japansk Toalett Motorsykkel Fungerer
Video: japanske toaletter og mer 2024, September
Anonim

Etter hendelsen på Fukushima-stasjonen prøver den japanske regjeringen å utvikle en strategi for landets utvikling uten bruk av kjernekraft og støtter sterkt forskning innen alternative energikilder.

Hvordan en japansk toalett motorsykkel fungerer
Hvordan en japansk toalett motorsykkel fungerer

Biogass er en miljøvennlig drivstoffressurs. Dette stoffet inneholder metan og karbondioksid. Den dannes ved spaltning av biomasse av bakterier. Det er forskjellige biogassanlegg som brukes i gårder og fabrikker. Japanske forskere gikk mye lenger og utviklet en modell av en motorsykkel som kjører på dette drivstoffet.

Toto, Japans ledende toalettprodusent, har gitt ut en motorsykkel kalt Toalett Bike Neo. Massemediene omtaler imidlertid oftere det som en "toalettsykkel". Arbeidet med dette prosjektet startet i 2009. I 2011 ble det presentert på selskapets forum i Fujisawa.

Den er basert på en motorsylindret motorsykkel Kawasaki Estrella 250. Setet til det trehjulede kjøretøyet er laget i form av en toalettskål, og en gigantisk rull med toalettpapir er festet i ryggen. Imidlertid er denne utformingen bare nødvendig for å tiltrekke seg oppmerksomhet: enheten er ikke ment å brukes som toalett og til å behandle menneskelig avføring. Det drives av ekskrementer fra dyr og kloakk. I dette tilfellet kan motorsykkelen kjøre opptil 300 km uten å fylle drivstoff. I tillegg har toalettbrønnen avansert funksjonalitet som ligger i vanlige Toto-toaletter. Den kan skrive meldinger med LED-lys, spille musikk og til og med snakke.

Ingen masselansering av Toilet Bike Neo er planlagt. Den brukes utelukkende til reklameformål. Iron Horse har allerede gjennomført en vellykket 1400 kilometer lang reise gjennom Japan høsten 2011. Reisen startet i Kita-Kyushu i Fukuoka Prefecture. I løpet av denne tiden stoppet motorsykkelen i forskjellige byer, inkludert Kyoto og Hiroshima. Nå brukes den med jevne mellomrom til arrangementer som tar sikte på å fremme ressursbevaring.

Anbefalt: