En relativt ny modell av Datsun On-Do-biler har fått bred omtale. Bilen er erklært som en japansk utenlandsk bil, men mange mener at dette er utviklingen av AvtoVAZ.
Faktisk er Datsun bare et japansk merke. Datsun eies av Nissan og produserer biler med lite budsjett. Reklame og plakater annonserer aktivt Datsun On-Do som en kraftig japansk utenlandsk bil, men dette er bare en annonse. Faktisk er Datsun on-DO ikke noe mer enn en forbedret Lada Granta.
En større bagasjerom er lagt til bilen, og fjæringen er forbedret. Dessuten er designen utarbeidet, rikere utstyr er lagt til, og selvfølgelig er kostnadene for bilen økt. Produsenten Datsun on-DO er AvtoVAZ. Visuelt kan du se en sterk likhet mellom Grants og Datsun On-Do. Dette er selvfølgelig ikke tvillingmodeller, Datsun har sine egne forskjeller, for eksempel frontlykter, støtfanger, radiatorgrill. Det er også endringer på hytta, men de er små og billige. Det er lett å forvirre de to bilene i mørket.
Saken er at alliansen Renault-Nissan eier AvtoVAZ. For å møte behovene til forskjellige markedssegmenter og kunder med ulik sosial status og økonomiske evner, bestemmer selskapet seg for å produsere nesten de samme bilmodellene under forskjellige merker og til forskjellige priser. Ved å bruke de samme teknologiene er det enkelt å lage flere fra ett bilmerke, mens du endrer de ytre og indre skallene litt. Dette bevises ikke bare av Datsun On-Do, men også av Lada Largus, som er en billigere prototype av Dacia Logan stasjonsvogn.
I moderne AvtoVAZ-modeller brukes interiør- og tuningelementer fra Renault-biler aktivt, dette kan sees i helt nye utviklinger av det russiske bilfabrikken - Lada Ikh-Ray og Lada Vesta, som utad ligner Renault-modeller som allerede er kjent for oss, og innvendig har sine deler og reservedeler …
