Fabrikkene til GM-bilproblemet finnes på nesten alle kontinenter der folk bor. Spesielt bare i Russland har GM organisert arbeidet til tre bedrifter samtidig, som produserer nesten hele modellutvalget av Chevrolet.
Hvis utviklingen av en bil ble utført, for eksempel i USA, betyr ikke det i det hele tatt at alle biler av dette merket bare vil bli produsert i USA. Som regel har bilprodusenter monteringskomplekser lokalisert over hele verden. Derfor, når du kjøper et kjøretøy, dukker det alltid opp spørsmålet om hvor det ble satt sammen. Mange mener at kvaliteten på den europeiske forsamlingen er høyere enn den innenlandske, selv om dette selvfølgelig er et vanskelig punkt.
Utenlandske bedrifter
Kjøretøyene til det aktuelle merket er samlet på nesten alle verdensdeler. Som regel selges biler i de samme landene de produseres i, så sjansen for at du vil kunne kjøpe en amerikansk samlet bil i Russland er ubetydelig. En av de største bedriftene, som produserer nesten hele det aktuelle bilspekteret, ligger i Detroit, USA. Det andre store anlegget ble bygget i Sør-Korea. Her ble anlegget kalt GM-DAT, og biler fra samlebåndet til denne bedriften selges i Europa og Russland. I tillegg er Chevrolet-produksjonsanlegg med liten kapasitet lokalisert i Brasil og Argentina.
Bedrifter i Russland og nabolandene
Det første joint venture GM-AvtoVAZ dukket opp i Russland i 2002. Nå utfører den SKD-montering av Thoe, TrailBlazer og selvfølgelig Chevrolet Niva-modeller. Samtidig ble det bygget et bilanlegg i Kaliningrad, som fikk navnet "Avtotor". Modeller som Lacetti, Aveo, Rezzo, Evanda er samlet her. I 2006, i Shushary nær St. Petersburg, ble byggingen av et annet bilanlegg fullført, der produksjonen av C-klasse biler og Captiva SUV begynte. Nærmeste utenland gikk heller ikke ubemerket av GM. I 2006, på grunnlag av det ukrainske anlegget ZAZ, ble produksjonen av Lanos-bilen organisert.
Siden de fleste fabrikker utfører SKD-montering, det vil si biler er sammensatt av ferdige komponenter, er kvaliteten på produktene praktisk talt ikke annerledes enn den som for eksempel produseres i USA eller Sør-Korea.
