General Motors, som eier merkevaren Chevrolet, monterer kjøretøyene sine over hele verden. Helt nye Chevrolets kommer ut av samlebånd i USA og Japan, India og Russland, Sør-Korea og Vietnam.
Chevrolet-biler har fått popularitet over hele verden. Det opprinnelige Chevrolet-anlegget var basert i Detroit, Michigan. Chevrolet-merket tilhører en av de største bilprodusentene i verden - General Motors.
Monteringsgeografi
GM har datterselskaper i mange land, så monteringslandet avhenger av bilmodellen. For eksempel er Chevrolet Eqiunox samlet i Canada på CAMI Automotive-anlegget, Chevrolet Aveo i Sør-Korea, Chevrolet Malibu og Chevrolet Volt i USA, og Chevrolet LUV er samlet i Japan. Biler med Chevrolet-merket kommer fra forsamlingslinjer i Vietnam og Brasil, India og Mexico.
Chevrolet cruze
I vårt land har Chevrolet Cruze vunnet særlig popularitet blant bilistene. Denne raske sedanen kom først på markedet i 2008 og erstattet vellykket Chevrolet Lacetti og Cobalt.
De viktigste produksjonsanleggene for montering av Chevrolet Cruze er konsentrert i Sør-Korea. Mer enn 250 000 kjøretøy forlater koreanske monteringslinjer hvert år. I tillegg er Chevrolet Cruze samlet i Australia, USA og Russland. Chevrolet Cruze montert i Russland kommer til markedet fra et anlegg i nærheten av St. Petersburg.
Siden 2012 har Kasakhstan også lansert sin egen Chevrolet-samlebånd. Kasakhstan Automobile Plant "Asia-Auto" ligger i byen Ust-Kamenogorsk - flere Chevrolet-modeller (Cruze, Captiva, Lacettti og Aveo) er samlet her.
For det russiske GM-anlegget som ligger i nærheten av St. Petersburg, var 2014 ikke spesielt vellykket. Salget av biler montert her falt, så selskapet måtte avbryte monteringslinjene. Eksperter spår at det russiske Chevrolet-anlegget vil stanse driften mange flere ganger. Årsaken til dette er en langsom, men jevn nedgang i forbrukernes etterspørsel etter Chevrolet Cruze og Opel Astra samlet her. Den generelle nedgangen i det russiske bilmarkedet spiller også en rolle - i 2014 falt salget med mer enn 6%.
Imidlertid er det ingen som kommer til å stoppe den russiske Chevrolet-samlebåndet helt. General Motors har lært av feilene i 2008-2009-krisen og har klart å forberede seg på det russiske markedets sammenbrudd. En viss optimisme er også inspirert av at markedet i 2014 ikke faller så raskt som det pleide å være.
