Sportsbiler produseres i ganske små serier, noen ganger blir de til og med laget i enkeltkopier. Til tross for dette okkuperer de fortjent topplinjene i rangeringen av de mest prestisjefylte bilene. Selv Formel 1-racerbiler kan misunne deres tekniske egenskaper.
Det er umulig å utvetydig svare på spørsmålet om hvilken bil som er den raskeste i verden, siden det er nødvendig å ta hensyn til en rekke tilleggsparametere - for eksempel typen fremdriftssystem, enten bilen er masseprodusert. En viktig parameter er akselerasjonshastigheten til hundre kilometer i timen, mens en situasjon er mulig når den ene bilen akselererer til denne hastigheten mye raskere enn den andre, men den andre har høyere maksimal hastighet.
Den absolutte hastighetsrekorden for bilen ble oppnådd tilbake i 1997 av engelskmannen Andy Green på Thrust SSC-jetbilen, etter resultatene av to løp er den lik 1226, 522 km / t. Denne hastigheten ble oppnådd takket være installasjonen av to turbojetmotorer med en total kapasitet på 110.000 hestekrefter. Maksimal hastighet for et hjuldrevet kjøretøy er 737,395 km / t. Rekorden ble satt i 2001 i en Turbinator-bil.
Blant produksjonsbiler med hjuldrift er den raskeste fra midten av 2012 SSC Ultimate Aero 6.3 V-8. Maksimal hastighet er 443 km / t, mens den akselererer til hundre kilometer på bare 2,78 sekunder. Bilen er utstyrt med en Chevrolet Supercharged V8 turboladet bensinmotor med en kapasitet på 1350 hestekrefter. Når det gjelder kostnad, er denne bilen en av de tre dyreste bilene i verden, den handler om en million dollar.
Hovedkonkurrenten til SSC Ultimate Aero har vært Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16 i mange år, bilen er i stand til å nå hastigheter på opptil 431 km / t, og akselererer til 100 km / t på bare 2,5 sekunder. Kostnaden for denne modellen, avhengig av konfigurasjonen, varierer fra en og en halv til to millioner dollar.
Den tredje linjen med rangering av de raskeste bilene i verden holdes av Venom GT superbilen. Takket være den tvungne LS9 V-motoren med et volum på 6, 2 liter og en kapasitet på 725 hestekrefter, når bilen en hastighet på 422 km / t, akselererer til hundre kilometer på 2,4 sekunder. Kostnaden for sportsbilen er 960 tusen dollar.
Det er også konkurranse blant elbiler. Toppfarten på 495 km / t ble utviklet av Buckeye Bullet, men denne bilen er ikke en seriebil, den har et oppsett som er forskjellig fra den klassiske og er ment kun for å sette rekorder. Blant bilene i det vanlige opplegget er den raskeste Quimera AEGT-superbilen, utstyrt med et litiumpolymerbatteri, i 2011 nådde den en hastighet på 300 km / t. Den totale kraften til de tre elektriske motorene som er installert på den, er 700 hestekrefter. Mens denne bilen er en prototype, men selskapet som produserer den planlegger å lansere sportsbilen i en serie.
