Med alle de forskjellige valgene, er sørkoreanske biler i høy etterspørsel på det russiske markedet. I følge meningsmålingene tar Kia Optima ledende posisjoner innen ulike rangeringer.
Kvalitetskonsept
Presentasjonen av den nye Kia Optima-modellen fant sted sommeren 2010 på neste bilutstilling i New York. Ifølge noen eksperter hadde den sørkoreanske bekymringen på den tiden alvorlige problemer. På bakgrunn av "hensynsløse" konkurrenter fra Japan, Europa og USA så "koreanerne" mer enn bleke ut. Bileiere foretrakk velprøvde og positivt bevist modeller. Etter en detaljert analyse av dagens situasjon har toppledere i Kia Motors utarbeidet et nytt utviklingsprogram.
Den tradisjonelle ideen om en business class-bil er blitt rettet. Kia Optima sedan skilte seg fra tidligere konsepter i følgende funksjoner:
· Nytt navn;
· Balansert utvendig design;
· Optimal ytelse.
Kjente kunstnere og stylister var involvert i utviklingen av eksteriøret. Bilen dukket opp på det russiske markedet i 2012. En klar fordel med Optima fremfor andre modeller er rimelig pris og tilpasning til tøffe driftsforhold.
Koreanske ingeniører og ledere har foreslått et annet alternativ som ingen har tenkt på før. Den fremtidige eieren fikk muligheten til å stille bilen før han kjøpte. Standardskiver kan byttes ut med støpte skiver av lett legering. I tillegg til å gjøre kantingen av luftinntakene med forkromet materiale. Velg et kjølergrill med passende mønster. Forhandlere har andre attraktive tilbud som kan brukes til en rimelig pris.
Takket være den slående designen er bilen lett å kjenne igjen i trafikkflyten. Kia Optima er 4855 mm lang, 1860 mm bred og 1485 mm høy. Bakkeklaringen er 140 mm. Salongen er romslig, passasjerer i baksetet trenger ikke å krølle beina. Bagasjerommet med et volum på 500 liter kan lett passe til knuter og kofferter med de tingene du trenger for en tur. Avhengig av konfigurasjon er bilen utstyrt med en bensinmotor med en kapasitet på 150 eller 188 hestekrefter. Bilen er i stand til hastigheter opp til 200 km / t.
De siste årene har bileiere begynt å ta mer hensyn til bilsikkerhetssystemer. En pålitelig, sikker og økonomisk bil er i trend i dag. Kia Optima, uavhengig av konfigurasjon, er utstyrt med kollisjonsputer. På dyrere modeller er det installert bakkamera, som i stor grad letter førerens parkeringsprosedyre i et trangt rom. For noen modeller leveres et standard navigasjonssystem.
Komplett sett Classic
Bilen i den klassiske konfigurasjonen er utstyrt med en 2,0-liters motor med en kapasitet på 150 hestekrefter. Overføringen er bare mekanisk, seks-trinns. I henhold til passdataene akselererer modellen til en referansehastighet på 100 km / t på 9,5 sekunder. Standard drivstofforbruk er 10, 5 liter i urbane forhold og 6, 1 liter på motorveien. Maks hastighet er 205 km i timen. Når du kjøper en bil, bør du huske at de virkelige indikatorene vil avvike fra verdiene som er angitt i passet.
Hytta har seks kollisjonsputer. To foran og to side er designet for å beskytte føreren og passasjeren foran. To sidekollisjonsputer beskytter baksetepassasjerene. Komfortable forhold i kabinen er skapt ved hjelp av lydsystemet. Til dette minimumet kan du alltid legge til tilbehør som eieren velger.
Komfortpakke
Komfortmonteringsbilen er utstyrt med et utvidet utvalg av alternativer. Motoren brukes på samme måte som i grunnkonfigurasjonen. Kjøperen kan velge en manuell eller automatisk girkasse. Samtidig vil drivstofforbruket på maskinen i urbane forhold være høyere. Og på banen - under. Maks hastighet er 202 km i timen. Kostnaden for en bil i "komfort" -konfigurasjonen med automatisk girkasse vil være 100-120 tusen rubler dyrere. Førers knebeskyttelse er lagt til det standard seks-sekssikkerhetssystemet. Installert en elektronisk mekanisme for omfordeling av dreiemoment når du kjører på en glatt vei.
Karosseriet er utstyrt med tåkelys. Hytta har klimaanlegg og oppvarmet ratt. Oppvarming er slått på om vinteren og klimaanlegg om sommeren. En regnsensor advarer når veibanen er våt. Et ryggekamera og standard parkeringssensorer gjør det mye enklere for sjåføren å parkere om natten. Et akustisk kompleks med seks høyttalere og en radiobåndopptaker skaper passende musikalsk akkompagnement på en tur.
Prestisje pakkeinnhold
På det russiske markedet presenteres Kia Optima i tre standard trimnivåer. Det maksimale settet med alternativer tilbys av "prestisje" -pakken. Det er viktig for fremtidige bileiere å vite at motoren og transmisjonen er den samme som i forrige versjon. Listen over enheter og muligheter for å øke bilens komfort og sikre passasjerers sikkerhet øker imidlertid betydelig. Cruise control-systemet lar sjåføren kontrollere riktig bevegelse langs ruten. Mekanismen for å kontrollere "blinde flekker" reduserer sannsynligheten for en trafikkulykke.
De elektriske forsetene og oppvarmet ratt skaper et behagelig kjøremiljø. Hans oppmerksomhet øker og tretthet avtar. Automatisk justering av bakspeil utfører samme funksjon. Det er et dekktrykkmåler på dashbordet. Føreren trenger ikke å stoppe og kontrollere tilstanden til hjulene. Kia Optima i "prestisje" utstyrsnivå er utstyrt med en automatisk parkeringsbrems og et nøkkelkort for ekstern motorstart.
Fordeler og ulemper med Kia Optima
Russiske sjåfører har samlet tilstrekkelig erfaring til å objektivt vurdere fordeler og ulemper ved enhver modell. Biler fra vest og øst på innenlandske veier viser påliteligheten og upretensiøsiteten. Anmeldelser av Kia Optima indikerer at bilen er grundig registrert på russiske breddegrader. Blant fordelene er følgende parametere bemerket:
· Romslig salong;
· Romslig koffert;
· Økonomisk motor.
Til disse parametrene bør det legges inn varmekvalitet av høy kvalitet om vinteren.
Sammen med dette har Optima, som ethvert kjøretøy, også visse ulemper. Det er viktig å understreke at når man vurderer kvaliteten på ethvert kjøretøy, må subjektive meninger også tas i betraktning. Blant ulempene er følgende parametere oftest nevnt:
· Utilstrekkelig klaring;
· Frontlykter tåker opp om vinteren;
· Svake fjær bak.
Det faktum at Optimas bakkeklaring var designet for bruk i urbane omgivelser var tydelig helt fra begynnelsen. Det er ikke egnet for kjøring over hull og støt.
Det faktum at det akkumuleres kondens på lysarmaturens indre overflate ble kjent umiddelbart etter at maskinen startet. Så langt har det ikke kommet noen reaksjon på denne feilen fra forhandlerne. Ekte utnyttelse avslører styrker og svakheter. I alle fall bør eierne varsle representantene for produsentens selskap om de oppdagede feilene. Basert på denne informasjonen utføres det jevnlig arbeid for å forbedre utformingen av bilen.
