Parallell parkering reiser mange spørsmål selv for erfarne sjåfører. Selv om du analyserer alle prinsippene i detalj, viser det seg at det ikke er vanskelig. Det er bare nødvendig å sette av noen timer til den detaljerte utviklingen.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bedre å starte med … en lekebil med snurrende hjul. For hva? Du må forstå i hvilken retning hjulene snur når du snur rattet og hva som skjer med karosseriet. Alle problemer med alle typer parkering stammer fra manglende forståelse i hvilken retning rattet skal dreies. Ta lekebilen din og begynn å simulere å kjøre opp til fortauskanten. Vær oppmerksom på at når du begynner å vri på rattet mens du snur, for eksempel til venstre, begynner ikke bilen å svinge med en gang. Først tar hun en halv sving fra høyre til venstre - slik begynner hjulene å fungere. Derfor må enhver parallell parkering gjøres med tanke på denne geometrien.
Steg 2
Hvis du parkerer mellom to biler, må du stoppe bilen din før du starter manøveren på nivået med bakre støtfanger på bilen foran. Og prøv å sette bilen så nær som mulig. Så det blir lettere å "kjøre" bilen i den resulterende lommen. Husk å holde et øye med panseret på kjøretøyet når du utfører denne manøveren. Han manøvrerer, og siden du står nær en annen bil, kan du hekte den mens du kjører.
Trinn 3
Hvis du parkerer bilen i nærheten av fortauskanten, må du huske å holde øye med den. Ikke en bil kan få ganske alvorlige riper. Hvis du ikke kan se fortauskanten i speilet, ta deg tid til å åpne døren og se hvor nær du er den. Eller mens du parkerer, kan du senke speilene slik at fortauet og en del av veien er synlige.
Trinn 4
Suksessen med parallell parkering avhenger av riktig styring. Husk: Hvis du parkerer på høyre side, vri først rattet til høyre for å kjøre en del av karosseriet, og deretter til venstre for å nivellere bilen. Hvis du parkerer på venstre side, må du derfor først vri på rattet mot venstre, kjøre en del av kroppen noen centimeter før fortauskanten, og vri deretter rattet til høyre og derved utjevne posisjonen til bilen.
