Kilometerteller kan ikke alltid svare til sannheten, selv om tilstanden til de indre delene av bilen direkte avhenger av kjørelengde. Drivere som selger brukte biler, ruller ofte kilometertelleren for å selge bilen raskere og dyrere. De forklarer den lave kjørelengden rett og slett - de kjørte ikke bil, og generelt brukte bilen mesteparten av driften i garasjen. I dette tilfellet må maskinens tilstand bestemmes "med øye".
Bruksanvisning
Trinn 1
Hvis du kjøper et kjøretøy som er importert fra Japan, bør du sjekke auksjonslisten først, selv om det ofte også er forfalsket. Kilometertelleravlesning for amerikanske biler kan sjekkes mot spesielle databaser - Autocheck og Carfax.
Steg 2
Hvis det etter tidlig gjennomgang av de relevante dokumentene oppstår tvil tidlig, så sjekk hyttens tilstand nøye. Vær oppmerksom på ratt, seter, gummipedaler, gulvmatter osv. Sørg for å sjekke dekkens tilstand, se på panseret på bilen. I noen tjenester, i løpet av vedlikeholdsperioden, holder mekanikerne passende klistremerker som kjørelengden er angitt på.
Trinn 3
I et års drift kjører bilen i snitt cirka 30.000 km. Det er selvfølgelig unntak, men hvis du ble tilbudt en 1998-bil med en rekkevidde på 60.000 km, bør du tenke på det seriøst.
Trinn 4
Sammenlign bilens nåværende kjørelengde med forrige salg. Sjekk dekkene - vanligvis er den første gummien nok til ca 100.000 km. Hvis nye dekk er installert på bilen, og selgeren snakker om 40 000 km, kan indikatoren ha blitt vridd.
Trinn 5
Avlesninger av otometer registreres noen ganger under vedlikehold, oljeskift eller reparasjon. Be en mekaniker om å se bilen. Eksperter vet hvordan de skal bestemme kjørelengde basert på motorslitasje, styring, eksosanlegg og fjæring. Sjekk bilen etter VIN-nummer. Hvis eierne stadig skifter, er det bedre å nekte en slik bil. Kontroller forholdet mellom produksjonsåret og tilstanden til bilen, da det er stor sannsynlighet for å kjøre inn i en tidligere taxi med en vridd meter.
