Svært ofte, når folk ikke velger en ny bil, tar folk hensyn til kjørelengde. Men kilometertelleravlesningene på dashbordet skal ikke alltid stole på, fordi det kan "vrides". Hvordan bestemme den omtrentlige kjørelengden til en bil uten geniale enheter basert på typen interiør?
Bruksanvisning
Trinn 1
Størrelsen på kjørelengden kan bli bedt om av pedalene, nemlig gummiputene på dem. Hvis selgeren sier at bilen knapt "løp" 50.000 km, og det er metallpolert på pedalene, så er kjørelengden sannsynligvis dobbelt så mye som oppgitt. Du bør forresten være på vakt hvis du ser helt nye elektroder på pedalene.
Steg 2
Undersøk plasten (eller teppet) nøye i førertunnelen (og ikke bare på gulvet, men også på sidene og toppen). Dette er det skitneste stedet i bilen, og skivene kommer ofte ikke dit. I tillegg er denne overflaten i konstant kontakt med skoen. Det er dyrt å bytte deksel, fordi det må gjøres helt. Generelt er en unaturlig ren tunnel en grunn til å være forsiktig, og fallende paneler og sprekker er også. Det er veldig vanskelig å "drepe" salongen i femti eller hundre tusen kilometer, men for en mye større kjørelengde er det allerede mulig.
Trinn 3
Vær også oppmerksom på rattet. Hvis det er skinn, er det dyrt å bytte det, og å endre det slik at det ser ut som en innfødt, er ekstremt vanskelig. Så tilstanden til knappene, og enda mer, vil piktogrammer, tråder og selve overflaten, trykt på dem, gi kjørelengde. Det er sant at hvis bilen er dyr, kan eieren erstatte rattet og knappene i den (forberedelse til salg), og disse utgiftene vil lønne seg.
Trinn 4
Setenes tilstand bør også vurderes. Vær oppmerksom på at overflaten på førersetet skal være omtrent den samme som rattets tilstand. Hvis dette ikke er tilfelle i en bestemt sak, er dette en grunn til forhandlinger. For 100.000-120.000 kilometer løp slites stoffet og brenner ut. Med huden er historien lik - den gnider ikke hundre tusen hull, men lakk og maling skreller av. Sømmens tilstand og fargen på trådene er en god indikator.
Trinn 5
Nå blir all oppmerksomhet rettet mot plasten på frontpanelet og dørene. Snarere knotter og knapper med piktogrammer plassert på dem. Deres tilstand snakker om levetiden. Disse delene er ofte billige, men de kan være vanskelige å kjøpe. Ikke-originale deler er en grunn, hvis ikke for kjøpsnekt, i det minste for forhandlinger.
Trinn 6
Det er fornuftig å ta hensyn til girspaken og eventuelt "skjørt" og parkeringsbremsespaken. Når du er bak rattet, bør du starte bilen selv, fordi et av tegnene på høy kjørelengde er en løs tenningslås. Det gir ingen mening for selgeren å fullstendig endre interiøret og dets elementer, fordi kostnaden for bare reservedeler vil overlappe marginen flere ganger. Hvis interiøret er helt nytt, vil de mest sannsynlig selge deg en bil samlet fra to.
