En av de vanligste måtene å innstille tenningen på er å justere med en 12 V. pære. Passer for alle biler med kontakt tenningssystem. På biler og transistor- eller tyristorsystemer er ikke spenningen i endene av fordeleren nok til å tenne lyspæren.
Det er nødvendig
- - 12 V lyspære med loddede ledninger;
- - et sett med sonder
- - spesiell nøkkel for veivakselrotasjon;
Bruksanvisning
Trinn 1
Juster vinkelen på den lukkede tilstanden til fordelerkontaktene (UZSK). For å gjøre dette, fjern dekselet til bryterfordeleren og rengjør kontaktene med en fil med en fil, og fjern alle dannede oksidhud. Etter rengjøring må du forsikre deg om at kontaktene er flate mot hverandre. Korriger om nødvendig ved å bøye den stasjonære kontakten litt.
Steg 2
Vri veivakselen til avstanden mellom fordelerkontaktene er størst. Fjern skruen som fester kontaktgruppen til lagerplaten, og sett inn en 0,4 mm måler mellom kontaktene. Velg posisjonen til kontaktgruppen der pennen beveger seg med kraft, og fest den ved å stramme skruen. Kontroller klaring med følermålere 0, 35 og 0, 45 mm.
Trinn 3
Bruk spesialnøkkelen til å rotere veivakselen. Hvis den ikke er til stede, roterer du den sakte og skyver bilen forsiktig i fjerde eller femte gir. Ikke bruk en startpakke til dette formålet. Etter å ha etablert den nødvendige klaring, blir den nødvendige verdien til UZSK automatisk satt, men bare i nye distributører samlet uten å bryte teknologien og dimensjonene. Gjør derfor ytterligere justeringer.
Trinn 4
Fjern den sentrale høyspentledningen fra bryterdekselet og len den mot bakken. Koble en lyspære til ledningen fra fordeleren til tennspolen. Slå på tenningen: lyset vil være på når bryterkontaktene åpnes og slukkes når de er lukket. Begynn å sakte vri veivakselen med klokken.
Trinn 5
Så snart lyset slukker, merker du glidebryteren på fordelerhuset. Legg også merke til glidebryterens posisjon når lyset tennes. Mål lengden på sirkelbuen langs bryteren. For å beregne UZSK, multipliser pi (3, 14) med 360 og med diameteren på fordelerlegemet, og del deretter med den målte buelengden mellom merkene. Resultatet blir vinkelen i grader og minutter. Sammenlign det med de anbefalte verdiene i bruksanvisningen.
Trinn 6
For å justere tenningstimingen (UOZ), vri på veivakselen slik at merket på remskiven sammenfaller med merket på kamdekselet (se bruksanvisningen). I dette tilfellet bør glidebryteren for distribusjon stå overfor høyspenningskabelen til 1 sylinder. Koble pæren med en ledning til ledningen fra fordeleren til tennspolen, den andre til jord. Fjern midtledningen fra bryterdekselet og len deg mot bakken. Løsne bolten som fester fordelerhuset. Slå på tenningen.
Trinn 7
Begynn å vri fordelerhuset med klokken til lyset slukker. Roter den sakte i motsatt retning til lyset tennes. Så snart lampen tennes, fest bryterhuset med bolten i denne posisjonen. Når du har gjort alle justeringer, må du sjekke resultatet mens du kjører.
Trinn 8
Varm opp motoren, akselerer til 40-50 km / t i 4. gir. Med et skarpt trykk på gasspedalen skal karakteristiske bankebanker vises og et trygt sett med hastighet skal begynne. Hvis det ikke er noen hørbar detonasjon, dreier du fordeleren mot klokken 1 divisjon på skalaen i bunnen av saken. Hvis bankebanker varer mer enn 1-2 sekunder, vri distributøren med klokken med angitt beløp. Gjenta prosedyren til du får en detonasjon som varer i 1-2 sekunder.
