I kaldt vær kan en dieselmotor være veldig vanskelig å starte. Heldigvis er det flere velprøvde metoder som hjelper deg med å få motoren din i gang i frostvær.
Det er nødvendig
- - garasje
- - drivstofftilsetningsstoffer
- - autonom startvarmer
Bruksanvisning
Trinn 1
Hold bilen varm. Hvis det bare er mulig, ordne garasjeoppbevaring for bilen din om vinteren. I motsetning til bensinmotorer, gjør diesler virkelig ikke veldig bra når de starter i lave omgivelsestemperaturer.
Steg 2
Varm opp lysene. Dieselmotorer akselererer ikke bare veldig raskt, men starter heller omtenksomt, så det er ikke nødvendig å skynde seg. Når du prøver å starte bilen, sett nøkkelen i tenningen og vri den til første posisjon. I dette tilfellet kan du vanligvis allerede slå på radiobåndopptakeren eller vindusviskerne, men ikke slå på starteren. Poenget er at elektrisitet begynner å strømme til glødepluggene dine, så de blir litt varme (se på indikatoren på dashbordet), og du kan prøve å starte bilen. Hvis det ikke fungerte første gang, gjenta hele operasjonen, hver gang du venter på at glødelampen skal slukke, og bare deretter prøve å starte.
Trinn 3
Bruk alltid "vinter" olje og drivstoff spesielt designet for dieselmotorer, bruk tilsetningsstoffer. Tilsetningsstoffer er en veldig enkel og effektiv måte å forhindre at drivstoff og olje tykner i ekstrem kulde. Slike midler koster rimelige penger og er tilgjengelige på nesten hvilken som helst bensinstasjon, og fordelene ved bruken av dem kan knapt overvurderes.
Trinn 4
Gjennomfør en teknisk inspeksjon regelmessig. Ved første øyekast høres dette for banalt og åpenbart ut: det er klart at enhver bilentusiast som ønsker bilen sin lang levetid, vil overvåke tilstanden. Men for eiere av biler med dieselhjerte, bør det bli en obligatorisk årlig prosedyre å sjekke før det begynner på kaldt vær. I det minste bør du alltid vite tilstanden til glødepluggene og batteriet, og også måle kompresjonen regelmessig: jo lavere den er, jo mindre sjanse har du til å starte selv på en varm, fin dag.
Trinn 5
Kjøp en selvstendig startvarmer. Dette er ikke den billigste løsningen på problemet, men det fungerer absolutt og vil vare i mer enn en vinter. Hvis du ikke er klar for de store utgiftene, kan du se nærmere på markedet for brukte ovner: de kan koste halvparten av nye. En slik enhet vil tillate deg å starte en dieselmotor både på -15 og ved -35, uten å frykte verken for motorens helse eller for å være forsinket til et viktig møte.
