Vannhammer oppstår på grunn av inntrengning av vann i kamrene til forbrenningsmotoren. Med den påfølgende påvirkningen fra stemplene på den resulterende vannpluggen, går motoren i stykker
Årsaker og konsekvenser av motorens vannhammer
En vannhammer oppstår som oftest når en bil kjører inn i en dyp sølepytt i høy hastighet. Trykkvann kommer inn i luftfilteret og deretter inn i forbrenningskamrene. Vannhammer er også mulig når det er høyt vannstand på veien, for eksempel under kraftig regn eller flom, og føreren blir tvunget til å kjøre under slike forhold. I dette tilfellet strømmer væsken inn i motorens luftkanal.
I motsetning til drivstoff eller luft, komprimeres ikke vann i en motor. Etter at væsken har kommet inn i motorsylindrene, skjer følgende. Stempelet hviler opp mot kompresjonsslaget og hviler mot vannsperren. Trykket inne i sylinderen øker titalls eller til og med hundrevis av ganger. I dette tilfellet søker motoren å fullføre syklusen og bringe stemplet til toppunktet. Sylinderen som vann har trengt inn i, stopper nesten umiddelbart og treffer vannpluggen.
Motorstans under vannhammer krever alltid alvorlig reparasjon. Disse inkluderer bøyde forbindelsesstenger, bøyde eller ødelagte stempler og stempelpinner. Det vanskeligste sammenbruddet under vannhammer er brudd på motorblokken.
Hvordan unngå vannhammer
Det anbefales å gå rundt dype pytter. Du kan ikke skynde deg over dem i høy hastighet og heve sprøytkilder. Når du kjører denne veien, er det stor sannsynlighet for at vann kommer inn i luftfilteret og inn i motorsylindrene. Du må nøkternt vurdere bilens evner. Naturligvis er det mindre sannsynlig at en jeep "drukner" i en stor søpytt enn en lav runabout.
Når byveier blir til elver, er det bedre å ikke kjøre i det kraftige regnskyllet. Imidlertid, hvis en tur er nødvendig eller elementet spilles ut under reisen, bør du bevege deg med en lav hastighet på opptil 10 km i timen.
Hvis motoren stanser etter å ha passert gjennom en dyp sølepytt, trenger du ikke prøve å starte den. Den resulterende vannblokkeringen kan føre til alvorlige skader. Det er nødvendig å åpne hetten og skru ut alle tennpluggene, siden det ikke er kjent hvilken sylinder vannet kom i. Deretter bør du demontere luftfilterhuset og berøre selve filteret. Hvis det er vått, har det faktisk kommet vann inn i motoren.
Du kan prøve å starte motoren når pluggene er fjernet. Det meste av vannet skal komme ut av motoren. Du kan imidlertid ikke sette lysene tilbake og fortsette å bevege deg. Det anbefales å ringe til en bergingsbil og ta bilen til en bensinstasjon for å tørke motoren helt.
