Mange enheter og mekanismer i bilen drives av elektriske motorer. For at alle systemene skal fungere sammen, er det nødvendig å holde motorene i orden og utføre periodisk forebyggende vedlikehold og inspeksjon. Dette vil muliggjøre rettidig identifisering og eliminering av feil som forstyrrer driften av enheter. En av de mulige feilene i den elektriske motoren er en åpen krets i viklingen.
Det er nødvendig
- - skrutrekker;
- - skiftenøkler;
- - ohmmeter;
- - kalkulator.
Bruksanvisning
Trinn 1
Utfør en visuell inspeksjon av motoren og dens viklinger. I mange tilfeller er det nok å nøye undersøke enheten for å finne spor av karbonavleiringer eller sammenbrudd i viklingen. Hvis en trefasemotor bare kjører i to faser, vil dette bli indikert ved en mørkfarging foran på spolene som spenningen påføres.
Steg 2
Inspiser sårotormotoren for skader på glideringene og børsteholderne.
Trinn 3
Forbered et ohmmeter og sjekk med denne enheten isolasjonsmotstanden, samt motstanden mellom fasene og motorrammen. Fjern hoppene fra motorterminalene før du tar målinger. Lukk rekkeklemmen til kabinettet og mål motstanden mellom boltene som holder ledningene. Hvis parametrene er forskjellige fra de som er oppgitt i den tekniske dokumentasjonen, er motorviklingen feil.
Trinn 4
Sjekk motorer med standard spenning eller senk med et ohmmeter klassifisert for spenninger opp til 500V. Hvis du tester en høyere spenning, trenger du en enhet med en spenning på opptil 1kV.
Trinn 5
Et tegn på en feilvikling er avviket mellom motstandsmålingene mellom fasene og med hensyn til enhetens kropp. Hvis isolasjonsmotstanden er mindre enn 1 MΩ, indikerer dette en feil på elektromotoren. I dette tilfellet må du bytte ut viklingen eller hele motoren.
Trinn 6
Du bør ikke bruke et vanlig ohmmeter for å kontrollere sving-til-sving-kretser, fordi en slik enhet bare viser forskjellen i motstand når kortslutningen i svingene allerede er synlig for øyet. For å gjøre disse målingene, bruk spesialutstyr som vanligvis er tilgjengelig i bilverksteder.
Trinn 7
For å måle parametrene til en vikling med lav motstand, før du en strøm fra batteriet gjennom viklingen. Strømmen skal være i området fra 0,5 A til 3,0 A. Strømstyrken må være den samme gjennom hele målingen. For å beregne viklingsmotstanden, bruk følgende formel: R = U / I; hvor R er motstanden til viklingen; U er spenningen i kretsen; I er strømmen. Forskjellen i motstanden til viklingen fra den som er spesifisert i den tekniske dokumentasjonen, bør ikke overstige tre prosent med en arbeidsmotor og en sikker vikling.
