De fleste moderne biler av russisk og utenlandsk produksjon har kontaktløse tenningssystemer. Det er ikke veldig vanskelig å kontrollere dette systemet og kan utføres ved hjelp av en konvensjonell tester.
Det er nødvendig
Voltmeter
Bruksanvisning
Trinn 1
Før du utfører denne kontrollen, må du forsikre deg om at det ikke er noen gnist på spolens midtledning. Deretter kobler du fra kontakten som er koblet til bryteren. Koble måleenheten til 1 og 2 terminaler på blokken, og sett deretter inn nøkkelen og slå på tenningen. Se nøye på voltmeteravlesningen: den skal vise en verdi som er lik spenningen på batteriet.
Steg 2
Hvis verdien ikke samsvarer med det du forventet å se, så sjekk integriteten til ledningen som går til spolen fra tenningsbryteren. Bytt ut skadede elementer om nødvendig. Koble deretter til 2 og 4 kontakter på blokken. Slå på tenningen igjen og se på instrumentskalaen. Spenningen som vises av testeren, må stemme overens med batteriets spenning.
Trinn 3
Ellers kobler du fra ledningene fra batteriet, kobler fra bryterkontakten og måler motstanden mellom "pluss" på batteriet og pinne 4 på bryteren, samt mellom "minus" og terminal 3. Legg til dataene du får, et resultat som du skal få en motstandsverdi lik 0, 2 Ohm. Husk at disse målingene må tas med tenningen på.
Trinn 4
Etter det, bro kontaktene mellom seg som kobles til Hall-sensoren og bryteren. Koble et voltmeter til klemme 3 og 5 på bryteren. Her skal avlesningene på enheten være 1-4 volt mindre enn spenningsnivået på batteriet.
Trinn 5
Undersøk spolen for å sikre at pluggen øverst er på plass. Deretter måler du motstanden til primærviklingen, som skal være i området 0,6 til 0,9 ohm. Gjenta samme prosedyre med den sekundære kretsen. Her varierer motstandsverdiene fra 6 til 9 kΩ.
