ABS-systemet (blokkeringsfritt) er designet for å hjelpe føreren når han bremser. I teorien skal det gi kortere bremselengde og bekjempe glid når du trykker på bremsepedalen. Hvordan oppfører dette systemet seg på en vintervei?
Bruksanvisning
Trinn 1
Prinsippet for drift av ABS-systemet er å frigjøre hjulene som glir på en våt vei. Når du bremser på en vintervei, kan venstre hjul være på isen og høyre hjul på asfalten. Siden bremsing av høyre side av bilen vil være mer effektiv, vil bilen uunngåelig sendes inn i en glidning. ABS vil bremse høyre hjul og det blir ikke noe glid.
Steg 2
Automatisk betyr dette at bremselengden vil øke, ikke redusere, siden bremseeffektiviteten ser ut til å avta. Ja, det er det. Reduksjon i bremselengde kan observeres når du bruker ABS på tørre veier. Det er helt andre faktorer her. Når hjulet er låst, reduseres bremseytelsen. ABS slipper hjulene, de snur, og bremseytelsen gjenopprettes igjen.
Trinn 3
Hva skal jeg gjøre, fordi du ikke kan slå av ABS om vinteren? Mange bilister fortsetter å bremse automatisk etter å ha byttet fra en bil uten ABS til en bil med ABS, og forhindrer at hjulene blokkeres - med korte, ikke veldig sterke trykk. Dette er en vanlig feil! På en bil med ABS må du bremse "til gulvet" - det skal ikke skli på en vintervei.
