Bileiere vil at "jernhesten" skal tjene i flere tiår. Derfor lytter mange til motorlyden, prøver å fylle drivstoff på påviste bensinstasjoner, kjøpe oljer av høy kvalitet, samt frostvæske. For en nybegynnerbilist er det imidlertid en lang reise med prøving og feiling å velge de riktige verktøyene for å forbedre bilytelsen. Så et av problemene er valget mellom frostvæske og frostvæske, for for uinnvidde mennesker er disse to kjølevæskene ikke forskjellige. Det er verdt å finne ut om de er så like i virkeligheten.
Bruksanvisning
Trinn 1
Frostvæske refererer til alle kjølevæsker, uavhengig av når og hvor de slippes ut. Frostvæske er en type frostvæske, som ble opprettet i sovjettiden av instituttet "GosNIIOKHT". Siden det ikke var noe alternativ til denne typen kjølevæske, ble merkenavnet snart et kjent navn. I lang tid ble andre frostvæsker også kalt det, som kom til det sovjetiske og deretter det russiske markedet. TOSOL er en forkortelse. De tre første bokstavene står for "organisk synteseteknologi". Når det gjelder avslutningen ol, kommer den fra kjemisk terminologi.
Steg 2
I sammensetningen av frostvæske, som i andre kjølevæsker, er det vann og etylenglykol. I frostvæske brukes tilsetningsstoffer basert på salter av uorganiske syrer, for eksempel silikater, fosfater, nitritter og nitrater. Frostvæsken inneholder også vann og etylenglykol, propylenglykol, glyserin og alkohol. Frostvæske er med andre ord propylenglykol (eller etylenglykol), tilsetningsstoffer og vann. Det er tilsetningsstoffene som er spesielt viktige i sammensetningen, siden de øker antifrostens antikavitasjons-, antiskum- og korrosjonsevne. I motsetning til frostvæske inneholder dette kjølevæsken tilsetningsstoffer basert på organiske syresalter.
Trinn 3
Takket være frostvæske dannes et beskyttende lag på overflaten av metaller. Vanligvis overstiger tykkelsen ikke 0,5 mm, men slik beskyttelse har en ulempe - lav varmeoverføring. På grunn av dette øker drivstofforbruket, og motoren slites raskere. Frostvæske mister kjølekapasiteten etter 30-40 tusen kilometer. Siden frostvæske inneholder uorganiske salter som silikater og fosfater, kan det dannes avleiringer og geler som kan forårsake tilstopping av radiatoren. Ved høye temperaturer fungerer frostvæske i systemet opp til en grense på 105 ° C.
Trinn 4
Frostvæske danner i sin tur et beskyttende lag bare på korroderte vegger. Siden det ikke er noe beskyttende lag på resten av metallet, forblir varmeoverføringen intakt. En slik kjølevæske mister ikke egenskapene når en personbil har kjørt mer enn 250 tusen kilometer. Siden organiske salter brukes i karboksylatvæsker, dannes ingen utfelling. Frostvæske kan koke ved 115 ° C.
Trinn 5
Følgende forskjeller mellom frostvæske og frostvæske kan således identifiseres:
frostvæske er et frostvæske som er utviklet i Sovjetunionen. Frostvæske er et generelt navn for ethvert kjølevæske;
- tilsetningsstoffer i sammensetningen av frostvæske - organiske salter, og i sammensetningen av frostvæske - uorganisk;
- frostvæske danner et beskyttende lag bare på steder med metallkorrosjon;
- frostvæske danner et beskyttende lag på 0,5 mm, samtidig som det svekker varmeoverføringen;
- frostvæske mister kjølekapasitet etter 250 tusen kilometer, og frostvæske - etter 30-40;
- frostvæske koker ved en temperatur på 115 °, og frostvæske er mindre motstandsdyktig mot høye temperaturer.
Nå vet du hvordan frostvæske er fundamentalt forskjellig fra frostvæske.
