Hver samvittighetsfull bilist bør sjekke bilens bremsesystem for brukbarhet eller bruke hver 10.000 km, oftere hvis nødvendig, hvis bremsene plutselig begynner å høres ut som et skrik eller hvis bilen trekker i en retning, eller hvis det føles vibrasjon i bevegelse når du trykker på bremsepedalen … Ikke forveksle dette med nødstopp ABS. I dag er de aller fleste biler produsert med skivebremser. Færre biler med kombinert bremsesystem (front - plate, bak - drum).
Når du kontrollerer skivebremser, er det nødvendig å måle tykkelsen på putene på putene. Hvis en stålplate er synlig, må putene skiftes ut. For å kontrollere brukervennligheten til skivebremser, må du:
• Jekk opp bilen din, ta av forhjulet. Ikke glem sikkerheten (vi bruker hjulsko).
• Før du bremseskiver, er det en rotor. Kjør hånden langs begge sider av platen fra midten til kanten. Dette vil tillate deg å føle slitasje på platen. Hvis du føler ujevn slitasje eller hvis skiven er utslitt dårlig, må du kontakte en tekniker for å avgjøre muligheten for videre bruk av bremseskiven (etter utboring), ellers må det skiftes ut.
• Nå må du sjekke bremsekaliper.
• Merk følgende! Hvis kjøretøyet nylig har blitt kjørt, vil tykkelsen være varm. Hvis ikke, pakk hendene rundt den og vri den fra side til side for å sikre at monteringsnaglene og lugsene fungerer.
• Vær oppmerksom på bremseklossene. Hvis tykkelsen på bremseklossene er tretti prosent av tykkelsen på putene på de nye, må putene skiftes ut.
• Før du skifter putene, må kaliperstemplet senkes ned i kroppen slik at tykkelsen lett kan gli av bremseskiven. Etter det er det nødvendig å skru ut en av monteringsboltene, flytte tykkelsen og bytte ut putene. Sett sammen i omvendt rekkefølge.
Viktig: etter at putene er byttet ut, må de gnides inn for normal drift. For å gjøre dette, mens du er på farten, må du trykke på bremsen flere ganger med en kraft nær nødstilfelle.
