Anti-korrosjonsbehandling av bilen utføres selv under monteringsprosessen på transportbåndet, men bileiere prøver å beskytte den nye bilen i tillegg. Som praksis viser, er dette virkelig nødvendig.
Nødvendig
- - verktøy;
- - mastikk eller lakk.
Bruksanvisning
Trinn 1
Den første måten å behandle er å dekke terskelene med autokjemi (lakk og mastikk). Det er enkelt, det krever bare ledig tid og nøyaktighet. Resultatet avhenger av hvor korrekt du fulgte instruksjonene. Det er noen funksjoner i applikasjonen: materialer av høy kvalitet er ikke billige, og enklere er ikke alltid egnet for behandling av terskler for utenlandske biler.
Steg 2
Det andre alternativet er elektrokjemisk beskyttelse. Det er fordeler og ulemper med dette. Det anbefales ikke å gjøre det selv, prøv å finne et bilverksted eller servicesenter, der du vil bli gitt en skriftlig garanti. Essensen av metoden er som følger. Elektroder plasseres på terskelene, og når DC påføres, vil korrosjon bli trukket på dem. Terskelverdiene er intakte, elektrodene byttes ut en gang i året. Imidlertid, om vinteren, etter å ha kjørt på veier som er vannet med kjemi, råtner elektrodene etter et par måneder, etterfulgt av terskelen. På grunn av strømforsyningen kan de råtne gjennom og gjennom sesongen.
Trinn 3
Den tredje måten: behandle terskelene med de såkalte "liquid fenders". Dette er en viskøs pasta, påført direkte på kroppen og størkner, danner en slags plast. Innenlandske materialer er også ganske egnet for den første behandlingen. Sørg for at mastikken påføres jevnt når du arbeider. Hvis laget er for tynt, vil rask ødeleggelse begynne fra støt fra småstein, veldig tykt - det vil sprekke og flasse av. Den optimale tykkelsen på korrosjonsbeskyttelse er 1, 5 eller 2 mm.
Trinn 4
Før du behandler maskinen, vask bilen, tørk den og fortsett deretter med reparasjonsarbeidet. Behandle skadede områder med bensin og påfør et nytt lag med korrosjonsbeskyttende materiale. Hvis behandlingen ble utført uregelmessig, kunne terskelene ruste. I dette tilfellet må du først fjerne rusten mekanisk (slitende papir) eller med en rustomformer. Etter det, behandle metallet med en grunning.
