Terskler er det mest sårbare stedet i bilen. Korrosjon anser dem som en slags "delikatesse". På ti, som er knapt 8-9 år gammel, kan man observere skumle rustne spor, som ofte blir til gjennomgående hull. Videre kan de ikke engang være merkbare under et malingslag, terskelen råtner rett og slett fra innsiden.
Nødvendig
- - kvern;
- - sveisemaskin;
- - nye terskler;
- - grunning;
- - mastikk;
- - børster for metall;
- - skiver for kvernen;
- - et sett med skrutrekkere og nøkler.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bytt ut terskelene med VAZ-2110 hvis de har mistet sitt opprinnelige utseende og ikke kan sikre ytelsen til alle funksjonene som er tilordnet den. Dessverre er det her det meste av vannet og kjemikaliene fra veiene finnes. Derfor råtner tersklene i utgangspunktet. Og uansett hvor hardt du prøver å stoppe korrosjon, vil du neppe klare dette. Hvis rotting har begynt, kan det ikke forhindres av korrosjonsbehandling. Før du starter reparasjonen, må du klargjøre bilen, koble fra batteriet og ta det ut, fordi sveising vil bli utført.
Steg 2
Fortsett forberedelsen, for dette må du demontere den reparerte siden av maskinen helt. Vi må fjerne mattene, demontere all støyisolering og sikkerhetsbelter, seter, begge dører (hvis du bytter ut begge terskler, fjern alt). Bli også kvitt plastpanelene, skapet, bakhjulet og frontfenderen. Med andre ord, du skal ha bart metall foran deg, ingen plast eller andre brennbare materialer som forstyrrer arbeidet.
Trinn 3
Dekk til alt glasset fra innsiden, slik at støv ikke legger seg på dem når du arbeider med kvernen. Dessuten vil det ikke være overflødig å dekke resten av bilinteriøret. Plukk opp kvernen og begynn å strippe. All råte som er på bunnen av maskinen, må kuttes av. En del av bunnen av kontakten går under kniven og hele karet på bilen. Hvis toppen av kontakten er i dårlig stand, må den også kuttes av. Den siste fasen av forarbeidene inkluderer rengjøring av metallet med en stålbørste.
Trinn 4
Ta en sveisemaskin, og sveis kontakten etter å ha justert strømstyrken tidligere. Det er nødvendig å sveise forsterkeren til den nye terskelen, og deretter smøre alle innsiden med spesiell mastikk, som vil beskytte mot korrosjon. Etter det er det bare du som kan sveise med kontakten. Alle sveiser må rengjøres med en sparkelplate.
Trinn 5
Sveis karmen på kroppen, gjør det så forsiktig som mulig slik at sømmen blir jevn og sterk. Patching kan gjøres etter behov. Bare vær sikker på at tykkelsen er den samme som for metallet som terskelen er laget av. På slutten rengjøres alle sømmene igjen, og metalldelene smøres rikelig med mastikk. Fra siden av hytta er det nødvendig å først legge mastikken, deretter polyetylen, deretter igjen mastikken, og bare da må du legge lydisolering og teppe. Utenfor må den nye terskelen dekkes med flere strøk med primer og eventuelt males i ønsket farge.
