Blant batteriets egenskaper er det mange viktige parametere angitt i passet og i saken. Deres kunnskap gjør at du kan velge det batteriet som passer best for bilen din.
Produsenter som produserer bilbatterier, må oppgi i passet alle hovedparametrene for produktet. Blant dem, i tillegg til kapasitet og spenning, bør det være effektivitet, levetid, utladningsdybde, tillatt lading og utladningsstrøm, temperaturområde, dimensjoner og andre egenskaper. Imidlertid er forbrukeren i praksis bare interessert i noen få av de viktigste parametrene.
Kapasitet, spenning og lading
Kapasitet refererer til mengden energi som er lagret i batteriet og uttrykkes i ampere-timer. For eksempel kan et 55 amp-timers batteri holde 1 amp-belastning i 55 timer. Men det må tas i betraktning at med en økning i lasten vil batterikapasiteten falle. Én ladningsutladningsperiode kalles en syklus. Vanligvis brukes batterier som smertefritt tillater utladning på 5-10% av kapasiteten (da må du lade den igjen). Hvis batteriet tillater utladning på mer enn 50%, kalles slike produkter dyputladningsbatterier.
Den neste parameteren er spenning. Det varierer veldig uten belastning, lading, utlading. Spenningsverdien kan brukes til å bedømme batteriets ladetilstand. Konvensjonelle startbatterier med flytende elektrolytt, under betingelse uten belastning, skal gi fra 12,5 til 12,7V. På terminalene til forseglede batterier (for eksempel helium), bør spenningen være innenfor 13-13, 2V. Samtidig er disse verdiene vanligvis gyldige ved en temperatur på + 20-25C (for mer informasjon er det angitt i produktpasset). Spenningen måles med et voltmeter 3-4 timer etter at lasten er frakoblet og i fravær av ladestrøm.
Det er mulig å nøyaktig bestemme ladningsgraden, uttrykt i prosent, bare ved hjelp av ladere med mikroprosessorer og minne. Lignende utstyr er tilgjengelig i spesialiserte verksteder. Derfor bruker de i praksis et hydrometer - en enhet som bestemmer tettheten til en elektrolytt. For eksempel tilsvarer 100% ladning i et blybatteri en tetthet på 1,265 ved en spenning på 12,7V. Ved en elektrolyttetthet på 1, 19 vil ladetilstanden være 50%.
Dimensjoner (rediger)
Dette er også en viktig egenskap med tanke på mangfoldet av moderne biler. I Russland er den vanligste europeiske batteritypen 175-190 mm høy, som terminalene er plassert i hjørnene. Den asiatiske kapslingen kan være 220-230 mm høy med en sentral plassering av terminalene. Den amerikanske saken er preget av terminalenes laterale arrangement.
