I følge Daewoo Matiz-manualen må registerreimet kontrolleres hver 30.000 km. Og utskiftingen må gjøres etter 90 tusen. Samtidig anbefales det å skifte rull og pumpe umiddelbart med beltet.
Nødvendig
- - nøkkelinnstillinger;
- - skrutrekkere;
- - meisel;
- - Registerreim og rulle.
Bruksanvisning
Trinn 1
Forbered kjøretøyet ditt for reparasjoner. Det anbefales å skifte tannrem på inspeksjonsgropen, heisen eller overgangen. Først av alt, fjern fenderen fra den fremre buen. Dimensjonene på bilen er så små at motoren og alle redskaper er pakket veldig tett under panseret. Derfor er det mer praktisk å utføre reparasjoner med vingen fjernet. Nå, med en 10 nøkkel, skru ut de fire boltene som fester toppdekselet til enheten. Fjern deretter lokket.
Steg 2
Undersøk beltet ved å vri veivakselen med klokken. Se om beltekanten er spist. Hvis den har jevn slitasje, indikerer det at den glir og klamrer seg til rullen. Årsaken til at beltet glir, er som regel pumpen. Lageret i den mislykkes, det vises lek, og det er derfor pumpehjulet vipper litt til siden. Det anbefales at pumpen også byttes når du bytter ut kamremmen. Dette vil spare deg for for hyppige reparasjoner i tidsenheten.
Trinn 3
Fjern peilepinnen som overvåker oljenivået. Sett deretter stempelet til den første sylinderen til topp dødpunkt. Det er et merke på kamakselhjulet som må justeres med merket på topplokket. I dette tilfellet må merket på veivakselen matche merket på clutchen. Hvis du ser nedenfra, i clutchhuset vil du se et inspeksjonsvindu der du kan se merkene på veivakselen.
Trinn 4
Koble fra drivreimene for tilbehør. Fjern først beltet som driver servostyringspumpen, og fjern deretter generatorbeltet. Deretter skrur du av monteringsbolten på veivakselhjulet og fjern den. For å forhindre at veivakselen til Matiz-motoren snur, støtter den med en skrutrekker satt inn i visningsvinduet til clutchhuset. Du kan også bruke meisel hvis du ikke har en sterk skrutrekker. Det viktigste er å fikse veivakselen på plass ved å holde den ved tennene på felgen.
Trinn 5
Fjern bolten som fester peilepinnerørbraketten til motorblokken. Flytt deretter røret til siden. Skru deretter ut boltene som fester bunndekselet og fjern det. Skru av monteringsbolten for rullen og vri den sistnevnte for å frigjøre beltestrammingen. Fjern tannremmen. Prøv å ikke vri på akslene, ellers vil ventilene ikke fungere.
Trinn 6
Installer et nytt belte, sjekk først justeringen av alle merker på akslene. Når du skifter tannrem, må du installere en ny rulle fordi levetiden er ganske kort. Når du snur rullen, oppnår du ønsket tannremsspenning. Prøv å ikke stramme for hardt, da dette vil føre til rask slitasje. En svak spenning kan føre til at beltet beveger seg en eller to tenner. Sett deretter alt sammen i omvendt rekkefølge.
