I de utallige innovative teknologiene og utviklingen som finnes i dag, kan det være vanskelig for en vanlig bilentusiast å ta det riktige valget, men etter å ha studert alle de spennende øyeblikkene, kan du alltid finne akkurat det du trenger. Dette gjelder også dieselmotorer.
Utvikling av dieselmotor
For første gang ble designen av en motor som opererer på prinsippet om selvantennelse av drivstoff under påvirkning av oppvarmet luft under kompresjon, patentert av Rudolf Diesel i 1892. Debutmotorene ble tilpasset for å kjøre på vegetabilske oljer og lette petroleumsprodukter, og i 1898 var de allerede i stand til å kjøre på råolje. Personbilprodusenter vendte bare oppmerksomheten mot dieselmotorer på 70-tallet av 1900-tallet, da drivstoffprisene steg betydelig.
Fordeler med dieselmotorer
Siden den gang har dieselmotorer forbedret seg betydelig og er vellykket brukt i forskjellige kjøretøysutstyr. Mange bilister foretrekker dieselmotorer framfor konvensjonelle bensinmotorer, siden førstnevnte er mer økonomiske (de bruker opptil 30% mindre drivstoff, noe som er flere ganger billigere enn forskjellige typer bensin) og har et høyere dreiemoment. Og dette til og med til tross for at biler utstyrt med dieselmotorer er mye dyrere. Og motorene i seg selv har økt vekt og størrelse på grunn av at de er designet for å tåle kolossale belastninger.
Kjennetegn ved TDI- og CDI-dieselmotorer
For øyeblikket er mange typer dieselmotorer kjent. Men hvis du har tenkt å velge mellom enheter som TDI og CDI, bør du sammenligne egenskapene deres på forhånd for å ta den riktige avgjørelsen og få akkurat det du trenger til slutt.
TDI-motoren (Turbocharged Direct Injection) ble utviklet av det tyske selskapet Volkswagen. Dens viktigste kjennetegn, i tillegg til direkte injeksjon, er tilstedeværelsen av en turbolader med variabel turbingeometri. Systemet som helhet garanterer optimal fylling av sylinderen, svært effektiv forbrenning av drivstoff, økonomi og miljøvennlighet. Turboladingen til TDI-motoren koordinerer energiflyten til eksosgassene og gir dermed ønsket lufttrykk over et bredt turtallsområde.
Slike motorer anses å være tilstrekkelig pålitelige og beskjedne å bruke. Imidlertid har de en ubehagelig funksjon. Faktum er at TDI-turbinen ved høy driftstemperatur (og den har en eksosstrøm på opptil 1000 ° C) og en imponerende hastighet (ca. 200 tusen omdr./min.) Har en kort ressurs, bare ca 150 tusen km kjøretøy kjørelengde. Men selve motoren tåler opptil 1 million km.
"Diesel" CDI (Common Rail Diesel Injection) er resultatet av arbeidet til Mercedes-Benz-konsernet. Det var den første som brukte det innovative Common Rail-injeksjonssystemet. Det gjorde det mulig å redusere drivstofforbruket betydelig, og kraften ble økt med nesten 40%. Det er verdt å merke seg at CDI-motorer krever betydelige vedlikeholdskostnader, men med lavt slitasje på oppnådde deler kreves reparasjon mye sjeldnere. Det ser ut til at systemet er perfekt, men denne motoren kan være følsom for drivstoff av lav kvalitet.
Imidlertid er moderne dieselmotorer ikke veldig forskjellige, med unntak av noen mindre poeng. Så det er umulig å utvetydig svare på spørsmålet om hvilken motor som faktisk er bedre. Du må ledes av dine egne behov, smak og preferanser. Men valget av en dieselmotor er definitivt den riktige avgjørelsen.
