I eldgamle tider, da det ikke var biler og offentlig transport, kjørte folk på hester, esler, kameler eller gikk. Men de beveget seg langs veiene. Og hvor veien fører, skulle de på en eller annen måte ha visst det.
Hvordan vite hvor du skal dra og hvor mye
Våre forfedre kom veldig enkelt ut av situasjonen - de la store steiner, knuste greiner, laget hakk i trærne. Dette var de første veiskiltene. I det gamle Roma gikk innbyggerne enda lenger - de satte steinsøyler langs veiene og skåret informasjon om dem. Avstanden ble betraktet som ganske enkelt - fra en bestemt søyle til Forum Romanum - hovedtorget i hovedstaden i det antikke Roma.
I løpet av den episke tiden i Russland gikk fremgangen enda lenger. Husker du en stein foran helter eller riddere i veikrysset mellom tre veier? Mye informasjon er inngravert på den. Denne steinen kan betraktes som et veiskilt. Men det var ikke steiner i det hele tatt (det er mange veier i Russland - du kan ikke spare nok steiner). Og så begynte folk, som de gamle romerne, å sette milepæler langs hovedveiene. Den første dateres tilbake til 1500-tallet, under regjeringen til tsar Fjodor Ioannovich. Disse søylene, 4 meter høye, ble installert på veien fra kongsgården Kolomenskoye til Moskva.
Peter I støttet og utviklet selvfølgelig en god oppgave. Milepælsystemet begynte gradvis å spre seg til alle russiske veier. Så begynte de å male søylene med svarte og hvite striper slik at de kunne sees både i hvitt om dagen og om svart om natten. Milepælene indikerte navnet på området og avstanden til neste bosetning.
Da biler dukket opp
Dette var ganske nok til biler dukket opp. Her har allerede skilt for sjåfører og fotgjengere, som gir dem nødvendig informasjon, blitt viktig. En spesialkongress for International Tourism Union samlet på veiskiltene. Og det ble bestemt å gjøre dem ensartede over hele verden. Hvordan? Hvis alle språkene til verdens folk er forskjellige siden tiden for Babel-tårnet? I 1900 ble alle land endelig enige om at veiskilt skulle representeres av symboler, ikke bokstaver. Symbolene er forståelige for både utlendinger og analfabeter.
Det første moderne veiskiltet dukket offisielt og høytidelig opp i 1903 i Paris. Men lenge så folk på ham som en nysgjerrighet. Ytterligere 6 år måtte gå før installasjonen av veiskilt ble et system. De begynte å bli plassert til høyre i kjøreretningen 250 m før det angitte problemområdet. De fire første var: "Rough Road", "Intersection of Equivalent Roads", "Dangerous Bend" og "Railway Crossing with a Barrier". Russland anskaffet endelig veiskilt i 1909.
