Bilgeneratoren brukes til å lade batteriet, samt for å drive de elektriske komponentene i bilen: sidelys, kjørecomputer, klimaanlegg og andre. Generatoren gir drift av mange komponenter i en moderne bil, i denne forbindelse er det økt sikkerhetskrav som blir brukt på den og blir nøye sjekket.
Bruksanvisning
Trinn 1
Før du utfører kontroller, må du huske at det er strengt forbudt å koble generatoren fra batteriet mens motoren går. Dette vil føre til en kraftoverspenning og kan skade generatorens likeretterenhet.
Steg 2
Sjekk generatoren på benken. Dette vil tillate deg å finne ut om parametrene samsvarer med de nominelle egenskapene. Forsikre deg om at børstene som testes er godt malt til glideringene. De må i sin tur være rene.
Trinn 3
Slå på elektromotoren fra stativet, sett utgangsspenningen til 14 volt ved hjelp av en reostat. Ta rotorhastigheten til 5000 o / min. Etter to minutters testing måler du strømmen. Hvis generatoren er i god stand, vil denne figuren være minst 44 A. Hvis den nåværende verdien er mindre, må du kontrollere viklingene og ventilene for å bestemme plasseringen av feilen. For å gjøre dette måler du strømmen på den oppvarmede generatoren. La den gå i omtrent 15 minutter, og måle deretter strømmen, som skal være minst 42 A.
Trinn 4
Sjekk generatoren med et oscilloskop. Still rotorrotasjonen med en frekvens på 1500-2000 omdreininger. Koble feltviklingen til lagringsbatteriet, og koble strømmen fra terminalen "30". Vær nå oppmerksom på skjermen på enheten og sjekk generatorens brukervennlighet med spenningsbølgeformen. Hvis alt er i orden, vil kurven ha en sagtannform med ensartede tenner. Hvis det er et brudd i statorviklingen eller ventiler, blir tennene ujevne, og dype depresjoner vises.
Trinn 5
Mål motstanden mellom plugg "67" og generatorjord. Dette vil tillate deg å bestemme tilstanden til feltviklingen. I god stand bør motstanden være i området 4, 2 til 4, 7 ohm. Størrelsen på målingen avhenger av temperaturen, derfor er det nødvendig å måle ved 20 ° C.
