Sesongbaserte gummibytte er en nødvendig prosedyre for sikker drift av kjøretøyet. Det er kjent at en bil oppfører seg best på veien når de bruker dekk som er egnet for bruksforholdene. Om sommeren må du installere sommerdekk, og om vinteren - vinterdekk. Spørsmålet oppstår ofte når det er nødvendig å bytte dekk fra sommer til vinter.
Alle dekk skiller seg fra hverandre i en rekke parametere. Noen er orientert for kjøring med lavt trykk i gjørme, andre er høyhastighets for asfalt. Det er mange eksempler på en slik spesifikasjon. En av de viktigste egenskapene i dette tilfellet er sesongmessighet.
Eksisterer. Nylig, i butikker, kan du i økende grad finne og. Det regnes som universelt og lar deg kjøre hele året, men på det nåværende stadiet av teknologiutvikling er det ikke alltid egnet for drift i vårt land, siden det er tilpasset regioner med mildt klima. Moderate vintre og relativt kule somre gjør det mulig å lage et dekk med "gjennomsnittlig ytelse" - om sommeren er det ikke helt hardt, og om vinteren er det ikke helt mykt. En sjåfør med lang erfaring vil lett tilpasse seg slike kjørefunksjoner, og en ulykke kan provoseres av en nybegynner.
Hvert dekk. Det er på dem du bør være oppmerksom når du planlegger å bytte sko på bilen. Disse tallene er som regel like for alle dekkmodeller. Det er også noen standardregler som vil fortelle føreren når de skal bytte dekk.
Hva er forskjellen på sommer- og vinterdekk
Sommer- og vinterversjoner av gummi er forskjellige i design og materiale som dekket er laget av.
Et sommerdekk må ha en relativt hard blanding som vil beholde egenskapene i varmt vær og ikke krever et spesielt slitebane som kan opprettholde godt grep på en isete vei.
Vinterdekk bør være laget av en mykere forbindelse, fordi hardheten øker i kaldt vær, og følgelig reduseres friksjonskraften mellom dekk og asfalt. I tillegg har vinterdekk en tendens til å ha mer "ond" slitebane. Disse dekkene er ofte utstyrt med metallpigger.
… Sikkerhet kan bare garanteres hvis disse fristene overholdes.
Harde sommerdekk om vinteren blir enda hardere og begynner å gli på asfalten, mens myke vinterdekk vil "lekke" og også miste trekkraft. I tillegg vil dekkslitasje utenfor sesongen være betydelig høyere.
Når skal du bytte dekk
Tollunionens tekniske forskrifter foreskriver kravet om å bruke dekk som er passende for sesongen. Manglende overholdelse av denne regelen kan føre til bøter. Biler må være utstyrt med vinterdekk i vinterhalvåret, og sommerdekk i sommermånedene. I tillegg er bruk av pigger om sommeren forbudt.
Imidlertid må bileieren bruke sunn fornuft. Det er rett og slett umulig å nevne nøyaktig antall når det er nødvendig å foreta en erstatning.
… Noen ganger bør dette gjøres mye tidligere. Veien endres i henhold til omgivelsestemperaturen og været. Selv i oktober kan den første isen dukke opp, og du må være forberedt på dette.
Det hender ofte at det sent på høsten regner i flere dager på rad, som deretter blir til sludd på en time, og det dukker opp is på veien. På slike dager øker antall trafikkork, antall ulykker øker og «blikkenslagersdagen» feires.
Om våren skjer det også overraskelser. For eksempel kan det i mars skinne en varm sol et par dager på rad, veien kan tørke ut og tine. Men på en kveld kan vinteren starte på nytt, og dekkene vil allerede være skiftet ut.
Når du tar en beslutning, vil informasjon fra gummiprodusenten være nyttig - disse dataene er angitt i dekkatalogen eller på selve dekket.
Drivere har en usagt regel.
Vinterdekk byttes til sommerdekk når omgivelsestemperaturen er stabil på +10 grader. Det er bedre å erstatte sommerdekk med vinterdekk ved temperaturer på ca +5 grader, som varer 4-5 dager på rad.
Piggede vinterdekk installeres når lufttemperaturen når litt negative temperaturer.
: borrelås, vinterknapper og sommersett. I dette tilfellet bør det foretas tre bytter. En annen vintererstatning for piggdekk er lagt til, som slites veldig fort når du kjører på asfalt. Derfor venter de på at snøen og snøen dukker opp, og først da tar de på seg en vinterpike, og når temperaturen når under +5 grader, bruker de borrelås.
Det er nyttig å bruke informasjon fra meteorologer når du planlegger en gummibytte. Hvis en negativ temperatur vises i prognosen, er det bedre å forberede alt for utskifting av gummi. Dette betyr at det beskrevne intervallet "under +5 grader" er rett rundt hjørnet.
