Noen bileiere har et ønske om å endre automatgiret til en mekanisk. Denne operasjonen er mulig på mange biler, men det vil kreve mye arbeid.
Hvorfor bytte automatgir til mekanikk? I hvert tilfelle løser folk sine spesifikke problemer. Noen liker ikke automatiske girkasser, og den nødvendige bilmodellen er ikke utstyrt med mekanikk. Noen ganger, når maskinen går i stykker, erstatter de den med en mekanisk boks, fordi den koster mindre. Ofte bestemmer folk som er glad i motorsport, på en slik operasjon. Hvis du bytter ut maskinen med mekanikk, kan du forbedre maskinens dynamikk og uavhengig kontrollere motorens driftsmodus.
Demontering av automatgir
Bytte av automatgir med mekanikk ledsages av veldig mye arbeid. Den enkleste delen er å demontere den gamle girkassen. Selvfølgelig har hver modell og til og med utstyret til bilen sine egne egenskaper, men de generelle prinsippene er like.
Bilen må løftes med heise. Hvis ikke, løft fronten av kjøretøyet med jekker, sørg for å sikre det forsiktig. En flyover eller reparasjonsgrop kan brukes hvis disse gir muligheten til å fjerne transmisjonen.
Deretter fjernes motorpanelene. De elektriske kretsene i bilen må kobles fra ved å ta terminalene ut av batteriet. Hvis starteren er plassert i bunnen av motoren, må den fjernes. Alle ledninger som går til esken må kobles fra. Deaktiver speedometer-sensoren.
Kabelen som går til girkassen fra automatgiret, må kobles fra boksen. Koble radiatoren fra girkassen forsiktig. Tøm smørevæsken fra veivhuset. Før du fjerner boksen, må du sikre motoren med avstandsstykker.
Automatgirkassen må festes med en pålitelig støtte som ikke lar den falle etter å ha skrudd ut skruene. For å gjøre dette er det praktisk å bruke en jekk som den fjernede boksen kan senkes forsiktig ned til gulvet med. Etter å ha fjernet boltene som fester overføringshuset til motorblokken, kobler du mellomakselen fra boksen. Fjern elementene som boksen er festet til kroppen, fjern momentomformeren. Senk boksen med en jekk.
Mekanisk overføring installasjon
Det vanskeligste i denne saken er installasjonen av en manuell girkasse. Mest sannsynlig vil den variere betydelig fra automatgiret som er installert for dette, i størrelse, form og festepunkter. Det kan hende du må bytte ut den elektroniske kontrollenheten, bore et stort antall hull, konstruere nye inventar og mye mer. Utskifting av elektronikkmodulen kan også kreve endring av ledningsnettet som kobler flere sensorer til datamaskinen. Det er ingen enhetlige oppskrifter her, alt er veldig individuelt.
Imidlertid er de grunnleggende operasjonene like i de fleste tilfeller. Først må du installere svinghjulet og koble kablene fra manuell girkasse til girspaken. Demonter modusvelgeren for automatisk girkasse sammen med konsollen, og sett girspaken på plass. Installer clutchsylinderen og pedalen. Alt er nå klart for å installere girkassen.
Det må være ordentlig festet. Mest sannsynlig vil monteringshullene på kroppen og på manuelt girhus ikke stemme overens. Derfor må du selvstendig utvikle festeteknologien, finne passende puter og braketter, bore nye hull og kutte tråder i dem.
