Fra 1. juli 2012 vil Mercedes-Benz-forhandlere i Russland begynne å godta bestillinger på den kompakte by-seters Smart-bilen. Ifølge Autonews.ru-nettstedet vil Smart Fortwo selges 31. juli. Prisen vil være 640 000 rubler eller mer.
I følge Autonews.ru vil mikrobilen i Russland være tilgjengelig i to trimnivåer, nemlig Pure og Passion. Det vil være to motoralternativer - Smart Fortwo 62 kW og Smart Fortwo 52 kW mhd. Med den første motoren vil bilen kunne akselerere til hundrevis av kilometer i timen på 10, 7 sekunder, og med den andre - på 13, 7 sekunder. Drivstofforbruket til den nye Smart-mikrobilen er omtrent 4,2 liter per hundre kilometer i den kombinerte syklusen. I dette tilfellet vil utslipp av karbondioksid til atmosfæren ikke overstige 97 gram per kilometer.
Basepakken Smart inkluderer kollisjonsputer, elektronisk stabilitetskontroll, eller ESP, blokkeringsfritt bremsesystem (ABS), elektrisk servostyring, oppvarmede seter og klimaanlegg.
Smarte kompakte biler på det europeiske markedet ble også produsert i modifikasjonene Roadster (sports coupe), Crossblade (cabriolet) og Smart Forfour (fireseter). I tillegg presenterte Mercedes-Benz-konsernet Smart Fortwo ED to-seters elbil i 2008.
Og her er hva bilistene synes om de nye mikrobilene fra Mercedes-Benz. Det bør være begrenset til å liste opp de åpenbare fordelene og ulempene med denne typen bil. Ulempene inkluderer så å si innstrammingen av interiøret, det vil si at bilen er langt fra billig, og utstyret er ganske lite.
Folk som er høye vil ikke være komfortable med å sitte i Smart, fordi setet ikke beveger seg langt. Det er ingen høydejustering, og til og med ryggstøtten er statisk i passasjersetet. Utsikten er imidlertid ikke dårlig - frontruten er lav. Smart har ikke hette, motoren er veldig lav, det er ingen spesiell beskyttelse for den, så på terrenget kan du bryte gjennom veivhuset på kort tid.
En egen historie er service. Det er svært få smarte serviceverksteder, siden den har en bestemt enhet, og kostnadene vil koste en ganske krone. Heldigvis lønner de høye reparasjonskostnadene seg med lavt drivstofforbruk.
Når det gjelder pluss, er det ikke så få av dem. Som allerede nevnt er drivstofforbruket veldig lavt. Smart ser ganske fin ut. Du er garantert oppmerksomhet på veiene. Selv om det blir flere og flere slike biler hvert år, blir de sakte vant til dem, det er slike spektakulære og fremdeles nye eksempler som Smart Roadster.
Bekvemmeligheten ved parkering er åpenbar - bilen er liten, den kan reise seg der resten ganske enkelt ikke vil snu.
Veien til smarte biler er høyt vurdert. De er stabile, selv i maksimal hastighet, nemlig 140-160 km / t, ingenting popper eller rasler, rattet går ikke ut av hånden.
