Evnen til å tyde dekkmarkeringene er veldig verdifull. Tross alt indikerer de forskjellige bokstavene og tallene på gummien viktige tekniske egenskaper som det gitte dekket har. Dessuten er det ikke så vanskelig å lære seg disse betegnelsene. Det er nok å finne ut av det en gang, og da vil alt være enkelt og klart.
Merking av dekk kreves i forskjellige situasjoner. Dette er kjøp av nye dekk, og valg av skiver på hjul, og til og med beregningen av kostnadene for dekkmontering (når alt kommer til alt, jo større hjulradien er, jo dyrere er det).
Merkingen påføres på siden av dekket og representerer den mest komplette informasjonen om gummiprodusenten, dens størrelse, hastighetsbelastningsindeks osv.
Eksperter anbefaler at du nøye studerer alle parametrene når du velger dekk. Så du kan velge det beste alternativet for deg selv, som vil tjene deg i mer enn ett år.
Dekoding av passasjerdekk
En alfanumerisk kode, som er angitt på gummiets sideoverflate, avslører for en person informasjon som er karakteristisk for en bestemt type dekk. Så hvis vi for eksempel tar tallene 175/70 R13 91T som grunnlag, kan vi forstå at dette hjulet har en 175-tommers (eller på annen måte millimeter) profilbredde, 70% profilhøyde i forhold til bredden, og en 13. radius. Det siste tallet, 91, er maksimal dekkbelastning.
På noen dekk indikerer produsenten til og med hvilket hjul de er beregnet på. Venstre og høyre er for venstre og høyre. Dette skyldes at mønsteret deres ligger asymmetrisk og ikke bør forveksles.
I tillegg på dekket kan du finne markeringer av typen gummi, for eksempel vinter eller hele sesongen. Kombinasjoner M + S eller M&S vil fortelle deg at dette er akkurat den typen gummi foran deg. All Season er betegnelsen på all-season gummi.
Hvis installasjonen er av grunnleggende betydning, for eksempel, må den være strengt asymmetrisk, dekkene blir merket Utvendig og Innvendig. Dermed viser produsenten installasjonsmetoden.
Det faktum, med eller uten dekkrør, er også viktig. Tubless Index (TL) indikerer rørløs design. De samme tilfellene der kameraet er tilstede er betegnet Tube Type (TT).
Varmebestandighetsindikatorer for et dekk når du kjører i høy hastighet er betegnet som temperatur A, B, C, hvor A er den beste indikatoren, B er middels, C er lav. Dekket kan også gi våt bremseevne. Dens tilstedeværelse kan bedømmes ut fra ordet trekkraft. Han har også 3 nivåer.
Merking av lastebildekk
Lastebildekk, på grunn av at de brukes under vanskeligere forhold, har en litt annen merking.
På siden av et lastebildekk finner du informasjon om gummiprodusenten, slitebanetypen, inkludert anvendbarhet, som er ganske viktig for å velge riktig måte å kjøre på.
I tillegg på dekket kan du finne informasjon om størrelsen, hvor antallet selvfølgelig vil være flere ganger større enn for et lett kjøretøy. Fra dekket kan du også "lese" informasjon om ytelsen til gummien, for eksempel hvilken lastindeks som er gitt for et enkelt eller dobbelt dekk. Og på dekket er det også lastens nivå (eller som det også kalles indeks), samt data om sikkerhetsstandarder, for eksempel en detaljert beskrivelse av slitebanen.
Noen produsenter indikerer på dekkene og om de kan resirkuleres videre.
Det er ikke så vanskelig å tyde parametrene til dekk - det være seg russiske eller japanske eller andre. Når du har møtt behovet for dekryptering, vil du enkelt og raskt motta all informasjon du trenger fra gummien.
