Bilens motor er dens hjerte. Men for at den skal fungere riktig, kreves det et godt koordinert samspill av mange faktorer. En av de viktigste er tenningssystemet. Riktig innstilling gjør det mulig å bruke bilens kraft til sitt fulle potensiale. Derfor er det viktigste å stoppe mulige problemer i det i tide, spesielt for kontaktmekanismen i tenningsfordeleren. Svikt i kondensator er et ganske sjeldent tilfelle, men på veien må du være forberedt på eventuelle overraskelser.
Nødvendig
- - bærbar lampe;
- - ohmmeter
Bruksanvisning
Trinn 1
Ta en bærbar lampe, den vil hjelpe deg med å kontrollere kondensatorens sammenbrudd til jord. Koble kondensatorledningen og tenningsspolen fra bryteren og koble den bærbare lampen. Kondensatoren er defekt hvis lampen tennes når tenningen slås på. For å redusere forbrenningen av bryterkontaktene og øke sekundærspenningen, er en kondensator koblet parallelt med dem. Når de åpnes, når gapet er minimalt, hopper en gnist og kondensatoren lades. Hvert tenningssystem er utstyrt med sin egen kondensator. Vanligvis er kapasitansen i området 0,17-0,35 μF. For VAZ-biler ligger den i området 0, 20-0, 25 uF. Avviket i kondensatorens kapasitans gir en reduksjon i sekundærspenningen. Når den lades og tømmes, overstiger den ikke 5 kV.
Steg 2
Koble den svarte ledningen fra bryterklemmen som går fra tenningsspolen, koble kondensatorledningene fra bryteren. Berør dem til hverandre. Slå på tenningen. Hvis det oppstår en gnist mellom endene på ledningene, vil det være tegn på kondensatorbrudd. Du kan også sjekke om den er brukbar ved å lade den fra tenningsspolen med høy spenningsstrøm, og deretter tømme den til bakken. Hvis det oppstår en utladningsgnist mellom saken og kondensatorledningen med et karakteristisk klikk, vil dette bety at den fungerer som den skal. Hvis det ikke er noen gnist etter lading, lekker kondensatoren.
Trinn 3
Koble fra kondensatoren og vri motorens veivaksel. Et karakteristisk symptom på kondensatorfeil er overdreven gnist mellom bryterkontaktene under motorstart. Derfor, når det oppstår en veldig svak gnist mellom massen og den sentrale høyspentledningen, og samtidig oppstår en tilstrekkelig sterk lysbue av bryterkontaktene - kondensatoren er ødelagt og krever utskifting.
Trinn 4
Ta et ohmmeter. Koble kondensatorens ledning til kroppen for å tømme den. Koble den ene sonden på ohmmeteret til tuppen av ledningen, og den andre til kroppen (bytt ohmmeteret til den øvre målegrensen). Hvis kondensatoren er i god stand, vil pilen avvike kraftig mot "0", og deretter vil den glatt gå tilbake til "∞" -symbolet. Når polariteten snus, avviker pilen enda mer mot "null". Bytt ut den ødelagte kondensatoren.
