Et bilnav er den delen av en roterende mekanisme som har et hull i seg. Det er viktig for montering på en aksel eller aksel. Men for å bedre forstå hva et knutepunkt er, bør du vurdere detaljene dets formål.
Bilnavns formål
Vanligvis kobles et bilnav til en plate, eiker eller hjulkrans. Lagrene er ofte installert i et hull i navet. En slik mekanisme vil være så sterk som mulig hvis du lager bilnavet to ganger diameteren av selve hullet. Hvis du ser på navet til en hvilken som helst bil, kan du se denne funksjonen i maskinutformingen. For å unngå forvrengning, blir navet vanligvis laget lenger enn diameteren på hullet.
I utgangspunktet er et bilnav et roterende fjæringselement som hjulene til en bil må festes til. Når det gjelder drivhjul, er navet overføringselementet. I tillegg til hjulene er det også festet bremser på navet. Det samme kan sies for akselflensene. De er også festet til navene. Dette designet er spesielt typisk for lastebiler.
Det kan sies at navet brukes til å sikre bilhjul og gjøre det mulig for dem å rotere. Selv bremsesystemet til biler er knyttet til en så viktig del som navet. Vanligvis er standard bilnav laget av støpejern eller forskjellige stålkvaliteter.
Funksjoner ved å feste navet til hjulet
Navet er vanligvis festet til hjulet med en rekke lagre. Festing utføres på en brobjelke eller en rotasjonsakse, som også kalles en trunnion. Det er også en flens på navet. En hjulbremseskive er vanligvis festet til flensen hvis bremsene er skivebremser. Hvis bremsene er trommelbremser, er trommelen montert på flensen.
Standard navstørrelser
Ulike bilmodeller er utstyrt med nav med forskjellige diametre. Men regelen må alltid overholdes at navsylinderen kan monteres på hjulene med en minimum toleranse. Det er et såkalt DIA-system, som setter diametrene på bilhjulene. Hvis hjulene er mindre enn den tiltenkte størrelsen, vil de ikke kunne passe på navet. Hvis hjulene er større, vil de bare dingle. Noen ganger lager produsenter hjul med ganske store diametre. Det er sant at for å få riktig installasjon av platen på navet, må spesielle adapterringer brukes. I dette tilfellet hjelper disse adapterringene med å holde hjulet sentrert på navet.
