En tennplugg er en enhet som, ved å føre en strøm gjennom kontaktene, antenner bilens drivstoff. I utgangspunktet er lysets ressurs tilstrekkelig for en løpetur på 30.000 km. Imidlertid er det tider når du trenger å bytte ut lyset mye tidligere enn planlagt. Det er et av problemene en bilist kan møte under utskifting - et ødelagt lys.
Bruksanvisning
Trinn 1
Først åpner du den synlige delen av lyset. Koble deretter alle kontaktene fra ønsket tennplugg. Gjør dette forsiktig, uten plutselige bevegelser.
Steg 2
Rengjør lysstedet med en spesiell enhet med en tynn rørdyse med trykkluft. Gjør dette nøye. Det kan være forskjellige typer smuss og avleiringer.
Trinn 3
Ta en spesiell momentnøkkel som lar deg justere den påførte kraften. En vanlig nøkkel vil ikke fungere, siden den ikke lar lyset komme inn i brønnen. Hvert lys har en sekskantnøkkel. Den ligger omtrent midt i lyset. Den øvre delen av lyset knekker - en ribbet isolator med en kontaktstang inni og en kontakt (plug) mutter som ligger rett over den keramiske isolatoren.
Trinn 4
Plasser nøkkelen over resten av lyset. Med veldig jevne bevegelser, begynn å rotere den. Hold hodet, forlengelsen og knotten strengt langs lysets akse. Dette bør gjøres sakte og uanstrengt. Ikke prøv å oppnå resultatet med makt - du kan rive av tråden som er plassert i motorhodet, så må du reparere den.
Trinn 5
Lytt til lyden når du vrir. Hvis det er en slipelyd, betyr dette at lyset vrir seg ut, og hvis det er en liten vri og motstanden har redusert, er det mulig at metallet har smeltet og de neste 15-20˚ kan føre til gjengestriping.
Trinn 6
Hell et løsemiddel som WD-40 i stikkontakten. Det vil bidra til å skylle ut lystråden for ytterligere å skru ut. Vent en stund. Drei deretter lyset i jevne bevegelser vekselvis i forskjellige retninger.
Trinn 7
Vær oppmerksom på at alle operasjoner må utføres på en kald motor, siden aluminiumshodet utvides mer når det blir oppvarmet enn tennpluggen, og derfor kan sistnevnte bli klemt fast i trådspiralene.
