Bremsesystemet er installert på alle typiske kjøretøy. Betydningen av bremser er ubestridelig, fordi en av trinnene i kjøreprosessen er en fullstendig stopp av kjøretøyet. En feilaktig bremsemekanisme kan føre til skadelige og uønskede konsekvenser. Derfor må eventuelle feil som har oppstått i denne mekanismen elimineres før du bruker kjøretøyet.
Hovedårsakene til bremsesvikt
Feil på bremsene på en scooter kan oppstå av følgende årsaker: slitasje på bremseklossene, slitasje på bremseskiven, brudd i bremsesylinderen, mangel på bremsevæske, deformasjon av bremsekabelen.
Slitasje på bremseklosser og skive
På moderne scootermodeller er det to bremser samtidig. Dette er skivebremser og elektroder. Bruk av elektroder er en eldre bremsemetode som ligger i motorsykler. Bruken av en slik mekanisme reduserer kostnadene for selve scooteren for å gjøre den mer budsjettmessig.
Putene er hovedsakelig installert på bakhjulene, og platen på sin side foran. Dette arrangementet skyldes at skivebremser er utstyrt med et blokkeringsfritt bremsesystem eller ganske enkelt ABS, som ikke tillater hjulet å stoppe, og dermed unngår uønskede ulykker. Bremseklosser og plate er forbruksvarer. Når de er utslitte, kan de ikke gjenopprettes, og du må kjøpe dem i en butikk.
Brudd på bremsesylinderen
Bremsesylinderen er vanligvis plassert på rattet på kjøretøyet. Sylinderen har et sidehull. Det lar deg visuelt overvåke bremsevæskenivået. Dets arbeidsprinsipp er veldig enkelt. Det kalles en sylinder fordi det i det skaper trykk, det dannes en kompresjon som skyver bremsevæsken ut av sylinderen og leder den til bremseskiven. Som et resultat oppstår et stopp. Brudd på denne mekanismen fører til svikt i bremseprosessen.
For å gjenoppta den, bytt ut sylinderen med en ny. Slangen som fører bremsevæsken kan også sprekke. Vanskeligheten med å se dette oppstår umiddelbart på grunn av det faktum at det er skjult under skinnet på scooteren. Vanligvis manifesterer en slik funksjonsfeil seg etter en viss periode, i form av oljeflekker på forhjulet og på bunnen av huden.
Mangel på bremsevæske og kabeldeformasjon
Som nevnt ovenfor er bremsevæsken synlig i sylinderen fra siden. Ikke bruk scooteren hvis væsken i sylinderen er under minimumsnivået. En slik handling vil føre til både bremsesvikt og ABS-sammenbrudd. For å fylle på væske, skru av det øvre sylinderdekselet, det holdes hovedsakelig av to skruer, og tilsett bremsevæske til nivået.
Bremsekabelen forbinder bremsespaken på styret på scooteren og bakpadsene. Når du trykker på håndtaket, trekker og dreier kabelen avstandsstykket i hjulet, montert mellom putene. Putene utvides og friksjon oppstår mellom dem og hjulet. Scooteren bremser. Bremsekabelen er justerbar. Den konstante friksjonen vil gradvis slites på putene, men stram bremsekabelen mens de fortsatt kan brukes.
