En viktig fordel med en scooter er økonomien. En standard 50cc motor brenner ikke så mye drivstoff sammenlignet med større motorer. Scooteren er enkel og pålitelig i drift. Men til tross for alle fordelene, er det, som annet utstyr, utsatt for sammenbrudd.
Hovedårsakene til brudd på scooter
Det er mange grunner til at en scooter ikke starter. Blant dem er: utladning av batteriet, funksjonsfeil i den brennbare fordelingsmekanismen, avsetning av sot på tennpluggen, deformasjon av motorbeltet, alvorlig slitasje på motorens stempelkomponent.
Detaljert vurdering av hver årsak
Den første grunnen er den mest ufarlige og den enkleste å identifisere. Slå på tenningsnøkkelen, bare slå på lyset eller pipet. Når batteriet er utladet, kan ingen av dem gjøres. Det er to måter å løse dette problemet på:
1) Forsøk å starte scooteren med kickstartfoten på venstre side av motoren. I dette tilfellet vil mopeden starte fra gjenværende ladning på generatorviklingen, og etter en stund vil strømmen som genereres av generatorarmaturen og børstene lade opp batteriet.
2) Koble batteriet til laderen i noen timer.
Laderen må være innstilt på samme ampere som batteriet, ellers vil den brenne ut.
En funksjonsfeil i den brennbare fordelingsmekanismen kan ikke alltid elimineres uavhengig. Hvis scooteren er utstyrt med en injektor, må du returnere utstyret til tjenesten, der spesialister som bruker spesialutstyr, vil reflektere injektorbrikken. Med forgasseren er situasjonen mye enklere. Mest sannsynlig vil ikke scooteren starte på grunn av en blokkering i strålen, som kan blåses ut med den vanligste bilpumpen ved å sette injeksjonsventilen inn i jetventilen, eller du kan gjøre uten den. Fjern forgasseren fra motoren, demonter og skyll grundig i bensinoppløsning.
Sod kan legge seg på lyset på grunn av feiljustering av proporsjoner når du blander bensin og spesialolje. Men dette er i tilfelle det er installert en totaktsmotor på scooteren, hvis motoren er firetakts, er problemet i selve bensinen. Fyll på drivstoff med oktantall over åtti. For å løse problemet med et lys, vil det hjelpe å brenne det. Skru lyset ut av sylinderen og ta det til ilden slik at flammen brenner lysets bunn. Rengjør deretter med finkornet sandpapir og skru tilbake.
Motorbeltet kan deformeres på grunn av høye omdreininger. Den er plassert på samme side som kick-startfoten under motordekselet. Beltet er en forbruksvare som ikke kan repareres; du må kjøpe den i en bildelerbutikk.
Vær oppmerksom på tykkelsen på dekselet og beltets diameter når du kjøper.
Stempelkomponenten inkluderer: sylinder, stempel, stempelstift, stempelringer. Slitasje på minst en del fører til tap av kraft, og senere, bare til sammenbrudd. Når det gjelder sylinderen, er det ikke nødvendig å kjøpe en ny, du kan kaste bort den gamle for reparasjoner over null. Stempel, ringer og tapp kjøpes best i et sett for jevn slitasje under motorens drift.
