Ofte kalles motoren bilens hjerte, og forgasseren kalles dens ventil. Faktisk avhenger mye av riktig forgasserinnstilling. Dette er akselerasjonsdynamikk, drivstofforbruk og CO-nivå.
Bruksanvisning
Trinn 1
Du må ha tilstrekkelig kunnskap og dyktighet for å justere forgasseren riktig. Inspiser forgasseren. Det er to skruer for å justere den. Den første justeringsskruen er ansvarlig for antall omdreininger, og den andre for kvaliteten på blandingen. Ved tomgang justeres motorhastigheten og CO-innholdet med deres hjelp.
Steg 2
Gjør bare justeringer i tomgang, hvis system er autonomt. Bare ved tomgang på motoren kan du justere blandingens kvalitet med riktig skrue.
Trinn 3
Inspiser og eventuelt innstill tenningssystemene før du justerer forgasseren. Motoren må være fullt funksjonell. På en defekt motor vil du ikke kunne justere forgasseren riktig. Hvis tenningen og motoren er normal, vil justeringen lykkes.
Trinn 4
Hvis du har justert forgasseren riktig, vil motoren stanse når du fjerner strøm fra magnetventilen. Hvis dette ikke skjer, er det sannsynligvis et hull i membranen som fører til overdreven forbruk av bensin. La den originale tomgangsstrålen være når du bytter ut magnetventilen. Etter justeringen, sjekk om gassventilen går tilbake til sin opprinnelige posisjon når gasspedalen slippes.
Trinn 5
Motorhastigheten og tomgangssystemjusteringen må oppfylle alle kravene i bruksanvisningen. Hvis du ikke overholder standardene som er angitt i den, kan du forstyrre driften av motoren og bruke mye penger på reparasjonen.
Trinn 6
Hvis du ikke har tilstrekkelig erfaring med denne typen arbeid, må du bare utføre alle nødvendige prosedyrer sammen med en spesialist. Vær spesielt oppmerksom på at CO-innholdet i eksosgassene ikke overstiger normen etter justering.
